增压柴油发动机油-普润达-柴油发动机油

主要看柴油发动机选择的类别：

cf-4级别的机油换油周期在8000-12000公里。

ch-4级别的机油换油周期在15000-20000公里。

ci-4级别的机油换油周期在25000公里左右。

主流润滑油厂商的产品基本都可以达到以上的换油周期。还可以参考你的车型用户手册，看厂商推荐的换油周期。

新车次3000公里左右换机油；磨合期结束后一般5000公里左右更换机油；如果是从事重负荷，或多粉尘区域作业则相应缩短机油更换里程；如果从事轻负荷，柴油发动机油，空气条件良好的区域工作可以适当延长机油更换里程；但时间不得超过6个月！！！ 1、由于柴油车的特殊性，并非能够用一个统一的标准或是相差不大的“标准”来定义。

经常在沿海地区作业的柴油机，由于空气中的水汽含盐浓度较高，柴油机零件腐蚀加快，机油易变质。 6.经常在满负荷或超负荷情况下作业(如*碎石块)的柴油机，由于发动机温度高、积碳多，机油易氧化变质。 7.新机或大修后的柴油机在磨合期内，因摩擦磨损造成机油内的机械杂质增多，增压柴油发动机油，也必须早换机油。 8.柴油机技术状态恶化或大修前，由于气缸内有关零件的配合间隙过大，柴油机燃烧不良，积碳增多，高温废气易窜人曲轴箱，导致机油氧化变质。 另外，当柴油机出现柴油、冷却水渗入油底壳，或发生烧瓦抱轴事故时，都必须及时更换机油，并清洗润滑油路。

　　我们都知道润滑油温度如果高的话，使用起来会比较繁琐，不过夏季温度高不可避免，该用的时候也得使用，主要注意方法就可以了，今天我们一起了解一下在高温下正确使用润滑油的方法。

　　1、环境温度比较高，发动机经常处于高温状态，容易造成润滑油氧化变质，黏度下降，失去润滑功能。所以夏季更应特别注意发动机冷的系统，保证其能正常工作，进口基础油柴油发动机油，避免发动机高温过热。

　　2、夏季环境温度较高，如果选油不当很容易造成油压过低，严重时可损坏发动机。因此在夏季车辆要注意它的正确选择和使用，产品的黏度随温度的升高而变化，产品受热时黏度有所下降，容易造成其消耗过快。

　　经常重载或比较老旧的车可选用50或20W/50油。避免由于润滑油黏度过低造成油压过低，引起不必要的故障。另外要随时注意发动机水温和机油压力，如有异常应立即停车查找原因，排除故障后方可继续行驶。

　　如果使用润滑油的时候温度高，会影响其发挥的稳定性，因此，大家在夏季使用时要注意经常检查检查油条，如果发现缺损等问题要及时补充。