1.工作面：坡面平整度关系到土工格室植草防护的成败。坡面凹凸不平时铺设土工格室易产生应力集中，使格焊点开裂，造成格室跨踏等。因此，必须整平坡面至设计要求，加筋土工格室厂家报价，并采用人工修坡，加筋土工格室哪家好，清除坡面浮石，危石等。
2.铺装格室的边坡应设主排水沟系，相邻两条沟之间保持4m的距离，排水沟与公路边沟相连通，使路面积水顺边沟流入排水道进入公路边缘，以免路面积水，防止冲刷格室护坡。
3.对坡面进行顶平整处理，清除不利于格室铺设的一些杂物，使坡面保持平整，结实，加筋土工格室供货商，亦可先洒一层土壤，以利植物生长。
4.格室应以主受力方向，由上向下铺设，使格室片材重垂直于公路路基。可横向铺设。
5.充分张开格室组件，并在顶部每格钉入一个钩形铆桩，要求铆桩的长度为格室本身高度的2倍加30cm，或采用U型钢筋锚固，以保证整体受力。
6.格室张拉开并铆紧后，用适合种植草皮或草籽的泥土由上往下填充格室空间，填充上应以格室高度的1.2倍为佳，并拍打结实，及时种上植被。
7.用于公路下边坡时，排水沟应与路肩挡水沟造物联接以利排泄路面积水，且不冲刷护坡，用于公路上边坡时，应在上边坡顶线上设立阻水沟，使上边坡高处的积水阻水沟流入排水沟，避免积水直接冲刷护坡，上边坡应尽量使用高度较高的土工格室。
8.施工完成后，应做好复检工作，对张拉不充分成顶铆桩不结实的应及时返工，直到草皮或草种完全成。
蜂巢土工格室的外形尺寸是根据停车位的尺寸模数设计的，一般在铺装时不用裁剪；当停车位有特殊形状要求或停车位上有污水井盖时，植草格可作裁剪以适合停车位不同形状的要求。5. 在植草格的凹植槽内撒上种植土并用扫帚均匀扫入植草格孔内，土层高度以低于植草格平面5-10mm为基准。6. 在植草格种植土层上铺草皮或播草子。铺草皮时需将草皮压实于种植土上。浇水养护待草成活后即可停车。用于消防车道的植草格基层处理：1. 在消防车道上铺植草格，其地基土的密实度应满足一般混凝土消防车道的设计要求。2. 消防车道的碎石垫层、石粉稳定层做法亦与普通混凝土消防车道的设计要求相同。3. 在石粉稳定层上做80厚的养植土层。土层做法为：30%粒径为10－30的碎石、15%中等粗细河砂、55%耕作土并掺入适量有机肥，三者翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的石头上。
铺设多层土工格栅(土工格室)路基顶面各点的沉降：
土工材料控制沉降的效果，其单层铺设层位从路堤底面至路堤顶面逐步降低。为分析和比较多层铺设的效果，则从路堤底面开始，逐层向上铺设土工格栅或格室，每一级台阶处布置一层，路堤底面开始为1层，台阶1铺设后为2层，台阶2铺设后为3层，以此类推。
随着铺设层数的增加，新老路基不均匀沉降随之减小，其中，铺设两层土工格栅后***大差异沉降比无土工材料减少3.9％，铺设两层土工格室时***大差异沉降比无土工材料减少了7.8％。可以看出土工格室的工程效果仍然是土工格栅的2倍。
当土工格栅或土工格室铺设3层及以上时对控制总沉降和差异沉降的贡献率并不大。也就是说，加筋土工格室，从控制沉降的角度来看，2层加筋是一个技术经济的相对***佳的层数，或称性价比***佳的层数。
虽然单位面积土工格室的造价高于土工格栅，但“沉降控制经济指标”则明显优于土工格栅。以此，实际工工程当中，可以优先考虑使用土工格室来控制拓宽路基不均匀沉降。
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