由于改线后废弃管线内仍存留油和气，必须要对管道进行置换清洗，将残存油、气清除干净，否则，会给临港工业区的建设埋下安全隐患。一旦施工不慎造成管线断裂，不仅危害到人民群众的财产与生命安全，还会造成严重的环境污染。1废弃管段废液回收新工艺海底油、气管道的置换与化学清洗通常是从海上平台发球筒向陆地终端或另一平台发泡沫球、直板球进行置换与化学清洗作业，管道氮气置换，产生的废液直接进人陆地终端处理厂处理。如在锦州港航道跨越管道改线项目第6期奉虎等滩涂段废弃油气管道置换清洗及废液回收新工艺图2改线路由图渤西油气田分布图废弃管段数据表111图表输油管段输气管段管径/mm管长(总长)/km单位长度容积/m3/m总容积/m‘设计压
准备工作
天ran气置换氮气作业关键点的确定
(1) 置换流速、压力。置换气体流速控制在5m/s 以内，管道置换氮气，置换
压力宜控制在5kPa 以内。
(2) 置换时间的估算。可采用3.1(6) 列出的估算式估算。
(3) 天ran气浓度检测。天ran气置换氮气时，当检测口混合气
体中O2、N2、CH4 与置换的含量一致时( 连续3 次取样，
每次间隔不少于5min)，置换合格。
**准备
(1) 建立统一**机构，天燃气管道氮气置换，确保各项工作责任落实，分工明确。
(2) 配备好作业人员并开展学习培训，掌握置换方案，熟悉
职责分工和置换作业原理、流程、内容、步骤、安全要求，准备好
所需工器具，开展室内或实地模拟演示。
4.2 技术准备
(1) 编制置换方案、应急预案等作业方案。提前对作业涉及
管网现状，其他**管网情况，交通状况，作业沿线附近其他危
化品的储存、销售企业情况和收发油( 气)、加油( 气) 作业状况
进行详细调查核实，了解气象预报，为方案编制提供基础数据。
确定作业关键点，编制科学合理、安全可靠的方案，并按规定完
成审批。
(2) 分级技术交底。**由作业总指挥向各单位作业负责
人、各单位作业负责人向本单位作业人员逐级交底，做好记录
并经签字确认后归档。
下面以某城镇新建管道与在运中压管网碰口并网置换作
业为例予以说明。此次作业需将500m 新建de160 管道与在运
de160 干管、2 条de110 支管碰口并网，增加支管供气气源形成
环网供气。示意图如下 ：
其作业程序为 ：在运管网 ：停气放散→氮气置换 ；
新建管道与在运管网: 碰口连接→氮气置换空气 ；并网后的在
运管网和新建管道: 置换氮气→**供气。
5.1 停气放散
待准备工作就绪，按照置换方案关闭干管来气阀门GF1、
GF2、GF3 及全部调压器进、出口阀门( 并经确认) 暂停供气 ；
后在GF1-1 阀门( 放散点1) 处连接放散火炬并开启GF1-1 和
火炬放散阀进行燃放作业，待放散至表压为零且火焰
自行熄灭后，关闭火炬放散阀和GF1-1 完成放散，拆除放散火
炬，开始进行氮气置换作业。
5.2 氮气置换天ran气
在GF1-1 阀门( 注氮点) 处连接注氮管线，管道 氮气置换，同时在干管
和支管末端( 放散点2、3、4) 调压器进口阀门后放散口处连
接放散火炬。先置换干管 ：关闭ZF1、ZF2 阀门，从放散口向注
氮口方向依次开启放散点4 的火炬放散阀、调压器进口阀门、
GF1-1 阀门，按前述置换要求参数进行注氮。直至检测合格后
关闭调压器进口阀门、火炬放散阀、GF1-1；同理分别对支管2、
1 依次置换合格。完成氮气置换后，方可进行新建管道
与在运管网碰口施工。
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