为满足关于驾校路考增加模拟雨雾道路要求，我公司推出科二考试模拟雨雾天|模拟雨雾天湿滑路设施|淋雨系统，模拟雨雾系统，模拟雨雾系统制作和实施方案，并成功获得三项专利（模拟雨喷头专利ZL2013 3 0467757.3、实用新型专利ZL2011 2 0162822.1、模拟雾喷头外观专利ZL2012 3 0633732.6），完全达到关于雨雾系统的要求，欢迎各需求单位咨询订购，合作。
雨量等级
小雨：1d（或24h）降雨量小于10mm者。
中雨：1d（或24h）降雨量10～25mm者。
大雨：1d（或24h）降雨量25～50mm者。
暴雨：1d（或24h）降雨量50～100mm者。
大暴雨：1d（或24h）降雨量100～200mm者。
特大暴雨：1d（或24h）降雨量在200mm以上者。
大雾预警信号:
标准：12小时内可能出现能见度小于500米的雾，或者已经出现能见度小于500米、大于等于200米的雾并将持续。
大雾橙色预警信号：
标准：6小时内可能出现能见度小于200米的雾，或者已经出现能见度小于200米、大于等于50米的雾并将持续。
大雾红色预警信号：
标准：2小时内可能出现能见度小于50米的雾，或者已经出现能见度小于50米的雾并将持续。
驾校考场模拟雨雾系统设计介绍
模拟雾系统：
模拟雾系统所采用设备的是我公司高压自动造雾机，这一型号的造雾机外壳是由304不锈钢制成，具有防雨、防风、耐腐蚀的特点。主机采用全自动无人工控制系统，大程度的提高仪器使用效率，实现自动开关机、自动喷雾的全智能控制体系。
模拟雨系统：
每5米间隔一个龙门架，各龙门架上方安装水管，再在各龙门架顶端中间安装两排雨喷头（如下图所示）。该模拟雨系统利用循环泵将水池中的水输送到连接在龙门架上方的水管中，再经过雨喷头进行作业，这样处理的效果能使车在龙门架中间行驶时就好比在雨天行驶的场景一样，为该考核项目提供真实的雨天行驶场景。
模拟雨雾系统：
模拟雨雾系统所采用设备的是我公司高压自动造雾机，这一型号的造雾机外壳是由304不锈钢制成，具有防雨、防风、耐腐蚀的特点。主机采用全自动无人工控制系统，大程度的提高仪器使用效率，实现自动开关机、自动喷雾的全智能控制体系。
模拟雨雾所采用设备的是我公司设备。场地5米间隔一个龙门架，各龙门架上方安装水管，再在各龙门架顶端中间安装两排雨喷头。该模拟雨系统利用循环泵将水池中的水输送到连接在龙门架上方的水管中，再经过雨喷头进行作业，这样处理的效果能使车在龙门架中间行驶时就好比在雨天行驶的场景一样，为该考核项目提供真实的雨天行驶场景，也即为湿滑路面。
为配合部要求的驾考模拟雨雾天，公司自主研发驾考模拟雨雾系统，科二考试模拟雨雾天|模拟雨雾天湿滑路设施|淋雨系统采用自动化控制，节水，当车辆经过该区域时，该装置自动喷雾，自动降雨，当车辆经过后，该装置自动关闭。公司不断进行产品改革，得到大量科学实验数据，为追求模拟效果、节约建造成本、使用成本，公司对产品进行了大量调整、改造。公司已在许多驾校安装模拟雨雾天设备系统，包括：杭州中村、重庆九龙坡、重庆宝安、台州考试中心、宁波金通驾校、哈尔滨、济南交通学院、江苏宿迁、合肥滨湖项目等等，在实地使用上，得到了客户的认可与肯定。
为更好地服务社会，公司在产品质量上严格把关，在技术上不断创新。在模拟雨雾系统上已成功申请三个专利。本着“客户至上、周到服务”的宗旨，公司在公用事业上将严格要求自己，不求大，只求专，为客户提供满意的服务。
驾考的内容逐步的增加，让很多学员都增加了压力，增加了考试难度，为提高大中型客货车驾驶人的安全驾驶能力，123号令对大中型客货车科目二考试项目进行了调整，增设模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置和窄路掉头考试项目。一起来看下雨雾天行驶考试技巧。
1.冰雪天
在冰雪天行车时，要特别留意冰雪路面。此时应降低车速、提前收油、轻点刹车、引擎制动、放宽距离。车辆行驶过程中要保持一定的安全距离。行驶过程中不要急打方向，尽量少用脚刹车。
若遇到在坡路上起步时侧滑，应当立即停车，稍向后溜一点，让前轮离开平滑位置后再重新起步。
2、雨天
雨天行车，要尽量避免涉水行驶。当遇到积水路面时，应先确定水深。若积水深度达到半个轮胎高度，可以考虑以低速行驶通过，但要记住中途尽量不要停车、换挡。
若要停车时，应当提前100米就开始匀速减速。
3、雾天
在有雾的天气状况下行车，首先要打开雾灯，其次要确保与前车保持足够的距离。第三，在行驶过程中要按标线行驶并保持路线，切记不要压线或在路行驶。
当发生故障时，应打开雾灯、近光灯、应急灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外的位置放置警示标志，车上人员尽量远离道路，一定不要停留在车上。
雨量等级
小雨：1d（或24h）降雨量小于10mm者。
中雨：1d（或24h）降雨量10～25mm者。
大雨：1d（或24h）降雨量25～50mm者。
暴雨：1d（或24h）降雨量50～100mm者。
大暴雨：1d（或24h）降雨量100～200mm者。
特大暴雨：1d（或24h）降雨量在200mm以上者。
大雾预警信号:
标准：12小时内可能出现能见度小于500米的雾，或者已经出现能见度小于500米、大于等于200米的雾并将持续。
大雾橙色预警信号：
标准：6小时内可能出现能见度小于200米的雾，或者已经出现能见度小于200米、大于等于50米的雾并将持续。
大雾红色预警信号：
标准：2小时内可能出现能见度小于50米的雾，或者已经出现能见度小于50米的雾并将持续。
驾校考场模拟雨雾系统设计介绍
模拟雾系统：
模拟雾系统所采用设备的是我公司高压自动造雾机，这一型号的造雾机外壳是由304不锈钢制成，具有防雨、防风、耐腐蚀的特点。主机采用全自动无人工控制系统，大程度的提高仪器使用效率，实现自动开关机、自动喷雾的全智能控制体系。
模拟雨系统：
每5米间隔一个龙门架，各龙门架上方安装水管，再在各龙门架顶端中间安装两排雨喷头（如下图所示）。该模拟雨系统利用循环泵将水池中的水输送到连接在龙门架上方的水管中，再经过雨喷头进行作业，这样处理的效果能使车在龙门架中间行驶时就好比在雨天行驶的场景一样，为该考核项目提供真实的雨天行驶场景。
模拟雨雾系统：
模拟雨雾系统所采用设备的是我公司高压自动造雾机，这一型号的造雾机外壳是由304不锈钢制成，具有防雨、防风、耐腐蚀的特点。主机采用全自动无人工控制系统，大程度的提高仪器使用效率，实现自动开关机、自动喷雾的全智能控制体系。
模拟雨雾所采用设备的是我公司设备。场地5米间隔一个龙门架，各龙门架上方安装水管，再在各龙门架顶端中间安装两排雨喷头。该模拟雨系统利用循环泵将水池中的水输送到连接在龙门架上方的水管中，再经过雨喷头进行作业，这样处理的效果能使车在龙门架中间行驶时就好比在雨天行驶的场景一样，为该考核项目提供真实的雨天行驶场景，也即为湿滑路面。
为配合部要求的驾考模拟雨雾天，公司自主研发驾考模拟雨雾系统，科二考试模拟雨雾天|模拟雨雾天湿滑路设施|淋雨系统采用自动化控制，节水，当车辆经过该区域时，该装置自动喷雾，自动降雨，当车辆经过后，该装置自动关闭。公司不断进行产品改革，得到大量科学实验数据，为追求模拟效果、节约建造成本、使用成本，公司对产品进行了大量调整、改造。公司已在许多驾校安装模拟雨雾天设备系统，包括：杭州中村、重庆九龙坡、重庆宝安、台州考试中心、宁波金通驾校、哈尔滨、济南交通学院、江苏宿迁、合肥滨湖项目等等，在实地使用上，得到了客户的认可与肯定。
为更好地服务社会，公司在产品质量上严格把关，在技术上不断创新。在模拟雨雾系统上已成功申请三个专利。本着“客户至上、周到服务”的宗旨，公司在公用事业上将严格要求自己，不求大，只求专，为客户提供满意的服务。
驾考的内容逐步的增加，让很多学员都增加了压力，增加了考试难度，为提高大中型客货车驾驶人的安全驾驶能力，123号令对大中型客货车科目二考试项目进行了调整，增设模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置和窄路掉头考试项目。一起来看下雨雾天行驶考试技巧。
1.冰雪天
在冰雪天行车时，要特别留意冰雪路面。此时应降低车速、提前收油、轻点刹车、引擎制动、放宽距离。车辆行驶过程中要保持一定的安全距离。行驶过程中不要急打方向，尽量少用脚刹车。
若遇到在坡路上起步时侧滑，应当立即停车，稍向后溜一点，让前轮离开平滑位置后再重新起步。
2、雨天
雨天行车，要尽量避免涉水行驶。当遇到积水路面时，应先确定水深。若积水深度达到半个轮胎高度，可以考虑以低速行驶通过，但要记住中途尽量不要停车、换挡。
若要停车时，应当提前100米就开始匀速减速。
3、雾天
在有雾的天气状况下行车，首先要打开雾灯，其次要确保与前车保持足够的距离。第三，在行驶过程中要按标线行驶并保持路线，切记不要压线或在路行驶。
当发生故障时，应打开雾灯、近光灯、应急灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外的位置放置警示标志，车上人员尽量远离道路，一定不要停留在车上。