主座椅采用气囊减震，弥补了驾驶室不是全气囊而失去的舒适性。副驾驶采用固定式座椅，座椅下方正好用来存放随车工具。在仪表盘方面，欧曼采用了指针与液晶混合显示的方式，转速与时速表左右对称，中间为液晶显示，直观易读。中控台预留按键较多，但半环绕的设计使得远处的按键需要驾驶员弯腰才能够到。法士特8JS105AT 8挡手动变速箱手感清晰，带有挡和高低挡拨片，全同步的设计大大降低了驾驶员劳动强度。
欧曼GTL超能版自卸车通过德国莱茵安全认证
安全方面，欧曼GTL超能版自卸车整车通过德国莱茵安全认证，车身符合欧洲安全**标准，通过这个正面、侧面、顶压及前端防钻进碰撞试验；1mm厚高强度防碰撞钢板驾驶室，更是驾驶员的生命保护仓；配装iBrake发动机制动技术，输出370马力制动力，与整车一体化设计，天津道路抢险车价格，协同性好，天津道路抢险车专卖，控制精度高，响应迅速，天津道路抢险车经销商，在下长坡时，转弯时可有效的防止刹车片过热导致的安全事故，保障行车更安全 。
前后鼓式制动车桥均采用规格为12R22.5的真空胎，多孔轮毂具有较好的散热效果和轻量化效果。前桥带有康迈免维护轮端，天津道路抢险车，50万公里超长维护周期，确保了综合经济收益。双转向车桥之间带有轻量化铝合金后处理系统，空滤装置设在驾驶室后部内侧位置。底盘左侧采用堆叠式布局设计，电瓶、气囊罐紧凑布局，提升行车的安全性可靠性。底盘右侧搭载的是容量600L铝合金油箱，按照百公里32L油耗计算，足以适应1800km以内的中长途冷链、绿通等续航要求，这样不仅减少中途加油次数也提高了行车效率。
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