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   首先消声器的压力损失包含两个方面：一，消声器内通道壁面和气流摩擦所产生的摩擦压力损失，二，就是消声器内部架构通道拐折、截面变化等导致气流活动状态改变所产生的局部压力损失。

    我们都知道消声器使用的过程中前面的局部损失还是占据主导地位的，导流管对局部损失补偿还是很大的，这个时候计算能量损耗的话就是通过前后导流管出流的速度进行比较的，也就是两者之间的差值越大的话，代表着压力损失也越大

   锅炉升火排气消声器为双腔式，由双层一同穿率的微孔板构成，板上小孔颈处的空气柱与空腔内空气构成一个夹板吸声结构，当外界噪声频率和弹性系统因有频率相同时，引起小孔径处空气强烈共振，产生剧烈磨擦从而消耗了声能，微孔板消声器尤宜于低频噪声的衰减。采用金属结构，构造简单，体积小，防火，发动机中冷器，在气流作用下不会产生灰尘、纤维质等物质污染空气，尤其适用于高速管道，净化工程和防尘车间等工程。

   锅炉升火排气消声器一般是用厚度小于1mm的纯金属薄板制作，在薄板上用孔径小于1mm的钻头穿孔，穿孔率为1%一3%。选择不同的穿孔率和板厚不同的腔深，就可以控制消声器的频谱性能，使其在需要的频率范围内获得良好的消声效果。取得了良好效果。不使用任何阻性吸声填料，采用微穿小孔多空腔结构，高压气流在消声器内经多次控流进入空腔体，逐级改变原气流的声频。阻力损失小，消声频带宽，工作时不起尘。

   1  消声器的覆面材料(Material)容易*损，使隔音材料外露或掉落，影响功能（function）。吹管消声器可以看着是管道的一个组成部分，发动机中冷器供应商，在内部作声学处理后，可减弱噪音的产生与传播，蒸汽吹管用消声器的设计不能只单纯考虑降声效果，发动机中冷器公司，应首先要满足蒸汽吹管的需要，即保证较高的流速、较小的阻力、较大的动量为前提，然后以节流、扩容、移频消声技术来降低噪声。制作时，钉覆面材料的泡钉应加垫片。发现覆面材料有*损现象，发动机中冷器厂，应根据情况(Condition)及时修复(repair)或更换。

   2  消声片敷设的消声材料(Material)容易下沉，出现空隙而影响(influence)吸声效果。制作（Make）时对容积较大的吸声片可在容腔内装设适当的托挡板，搬运及安装（ān zhuāng）时应轻拿轻放。安装前应进行检查，消声材料不得有明显下沉。

   3  消声器（muffler）外壳拼接处及角部易产生孔洞而漏风，制作（Make）时应加以注意(attention)，发现孔洞后应及时用锡(xī)焊或密封(seal)胶堵严。