众联达电气公司(图)-电动车电机动力线-辽宁电机动力线

使用温度

固定敷设：-40℃至+70℃

移动安装：-25℃至+70℃

耐油测试： 通过ASTM标准、 GB/T2951.5标准

阻燃测试： 通过GB18380.12试验

特性与符合性

特性： 可根据客户要求定做彩色线芯或编码线芯。机械性能良好、 高度柔软。 弯曲寿命比普通安装线要长， 但不作为有强力牵引的拖链电缆使用。 用于拖链时设计使用寿命为500万次的循环弯曲。

产品具有防水、 防油、 耐寒、 阻燃等特点。 屏蔽电缆用于有中等水平电磁干扰场合。

符合认证: CE

绝缘

当绝缘在导体上压出时，有很多因数可以影响到阻抗和回路损失。比如设计阻抗时尺寸和速度变化不当都回影响阻抗和回路损失。

发泡能获得较低的介电常数，但如果太柔软甚至弯曲一下，伺服电机动力线，线缆中心导体便会挪位。在这种情况下就会发生回路损失，线缆的特性阻抗也会与希望值发生偏差。

外被

虽然外被押出时对回路损失的影响很小，甚至没有，但印字轮（在线缆上印上有关信息）会有一些问题，印字轮会在线缆的一边施加压力，直流无刷电机动力线，这可能*坏线缆里面的结构尺寸.

加工组装过程因素较多，需要看具体的测试数据来分析，一般而言，稳定的线材余量不会有太大的变量.

由近几年的运转剖析来看，尤其是在经济高速发展中的 海浦东，电动车电机动力线，现在相当多的电缆毛病都是因为机械危害引起的。比方：电缆敷设装置时不标准施工，简单构成机械危害；在直埋电缆上搞土建施工也极易将运转中的电缆危害等。

电缆老化原因：长时间过负荷运转。超负荷运转，因为电流的热效应，辽宁电机动力线，负载电流经过电缆时必定导致导体发热，一起电荷的集肤效应以及钢铠的涡流损耗、绝缘介质损耗也会产乍附加热量，然后使电缆温度升高。