对于车辆GPS**系统整体的性能来讲，接收机灵敏度是非常重要的核心参考指标，gps在线**，每家GPS**系统模组生产商和研发公司都会将接收机的灵敏度和手机CPU的运算效率一样看待，可想而知这个有多么重要。接收机的灵敏度主要分为三类，一种是捕获灵敏度，第二种是跟踪灵敏度，第三种是初始启动灵敏度，目前的接收机通常灵敏度控制在-160dBm，而接收机的初始启动灵敏度数值和捕获灵敏度数值都在到-142dBm和-148dBm下方。
车辆GPS管理系统平台凭借将环卫车辆配置GPS**设备，规范接通平台进行监管。接通管理平台，电动车gps**器，可以在平台的地图上看到车辆图标，每个车辆图标就代表着一辆作业车。可查看每辆车所处的位置、行驶方向、运行状态、车速以及行驶轨迹等信息。
管理者还能远程控制环卫车辆，为它设置报警、进出管控等功能。当车辆超x速时，gps监控终端，可在平台上设置超x速报警，通知管理人员。还可以进行区域进出管控，划分车辆的行驶范围，当车辆进入或离开某个区域时，也会发送报警通知给相关人员。
下面要说的就是干扰老GPS**系统**准确度的罪魁祸首了。车辆GPS**系统的信号高低会直接受安装部位的干扰。GPS**系统是电子设备，大多数都不防水的，所以呢司机在安装时都要尽量避开冷硬管周边。与此同时也会避免装在车子顶部，因为车子顶部直接接受太阳的烘烤，过高的气温会使GPS**系统直接进入休眠模式，长沙gps**，没法工作。其次若是安装附近有金属物挡住也会干扰的信号，例如装在汽车后备箱的备用胎下边，**信号便会受到非常大影响。诸位车主朋友们建议的既隐蔽又能确保信号优良的安装位置。
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