乘龙牵引车代理商-天津乘龙牵引车-盈翔鑫盛

强悍动力与轻量化底盘

前不久一车水果拉到收费站全部腐烂的消息在卡圈广为流传，绿通运输的时效性非常高，送达不及时可能造成严重损失。因此，可靠的动力链必不可少，乘龙H7 8×4载货车深知这一点，选搭行业三大件，为绿通运输提供保障。

该车搭载了潍柴WP10.5H460E62国六发动机，马力460匹，排量10.5L，在1000至1400转时即可爆发出2100N·m的扭矩，动力方面的实力无需置疑，潍柴作为世界的动力供应商，其柴油发动机以动力强劲、可靠节油著称，绿通运输再合适不过。

与潍柴机匹配的变速箱也是它的老搭档了——法士特F12JZ22A铝壳自动挡变速箱。今年AMT车型异常火热，科学的换挡机构既能节约油耗，又能减少驾驶员操作，可谓是一箭双雕。针对山区多坡、长下坡等路况，该车配备了液力缓速器，能够进一步增加制动可靠性，保证行车安全。

可靠的动力输出之外，卡友们在意的就是能不能多拉一些。乘龙H7 8×4载货车包你满意。双后驱动桥均采用了气囊悬架，减轻了车重，实现更大载重，而且气囊桥能过滤更多颠簸，货损率更小，这种配置在绿通车上比较少见，足以见得这辆车多么。这辆车的油箱容积达到了800L，超长续航，提升运输效率。

燃气瓶采用了单瓶的方式，车架上只安装了一个容量为500升的气瓶，这个容量还是能满足我们常规运输工况下的使用需求，如果你是以中短途的固定货源为主，这台燃气版的H7载货车会非常适合，它独有的LNG燃料特性，能为中短途用户带来可观的经济收益。

携28款车型 乘龙向10万台销量冲锋

2019年乘龙商用车年销量是6万台，到2020年的时候，乘龙牵引车专卖，已经达到了85000台的销量新高，那么在即将到来的2021年，乘龙携旗下28款车型，包括以旗舰H7为主的牵引车在内，将向10万台这个目标发起冲锋。而乘龙高性价比的特性，再加上在细分市场的不断拓展，乘龙牵引车代理商，我们相信乘龙将会带来一个新的销量奇迹。

基于当下大部分地区已经开始限行国四车地情况下，大部分厂家都开始在原有产品基础上推出国六车型，相较于国五车来说，乘龙牵引车专卖店，国六车的生命周期确实会更长一些，几年年后的二手车残值也会更高一些。

城建双雄：乘龙H7城市渣土车+乘龙H5城建搅拌车

东风柳汽乘龙在工程市场保持了连续五年的增长，预计在2021年，城建市场将加大对超载的治理，渣土车市场向合规化方向发展，轻量化需求将爆发。

这款8×4乘龙H7城市渣土车，搭载潍柴WP10H动力，马力375，匹配法士特12挡变速箱，以及汉德后桥，黄金动力组合整体匹配性更好。整车采用轻量化设计，天津乘龙牵引车，自重仅为12.5吨。考虑到城市内渣土车经常涉水清洁的需要，整车匹配耐磨涉水制动片，同时标配涉水包。

乘龙H5城建搅拌车，搭载了潍柴WP8动力，350马力，发动机底怠速更节油，匹配法士特10挡手动变速箱，同时搭载12吨级高承载后桥，宝钢高强度耐磨钢罐体，一体化上装，自重在8.5吨以内。