聚四氟乙烯板桥梁预埋件-涛鸿耐磨-东营聚四氟乙烯板

聚四氟乙烯板(也叫四氟板，日照聚四氟乙烯板，铁氟龙板，10mm厚楼梯板聚四氟乙烯板，特氟龙板)分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，聚四氟乙烯板桥梁预埋件，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。其制品用途广，具有极为优越的综合性能:耐高低温(-192℃-260℃)、耐腐蚀(强酸、强碱、王水等)、耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附、无害等优良特性。

聚四氟乙烯板主要用途：可加工制作衬垫、密封件、衬里隔板、刮板、导轨、及各种频率下使用的电绝缘件、桥梁支座滑块。

车削板是聚四氟乙烯树脂经模压法制成毛坯，经烧结后，再经车削加工制成制品。

聚四氟乙烯车削板和聚四氟乙烯定向薄膜具有抗电压强度为显著、击穿电压的优点。用于电容器介质，作导线绝缘，电器仪表绝缘，密封衬垫。

聚四氟乙烯是目前已知固体中摩擦系数小的材料（比冰还小），同时正朗密封聚四氟乙烯板在制作时的压力要大于30MPa，制品本身的抗拉强度大于15MPa（相当于建筑中C15砼的强度）拉伸率大于150%，在该部位选用它就是看中两点：优良的滑动性和可靠的强度及拉伸率。

聚四氟乙烯是已知摩擦系数低的固体材料，并且耐腐蚀耐老化，是楼梯节点的很好材料，其他替代材料的性能要低很多。