天津乘龙货车专卖店-天津乘龙货车-盈翔鑫盛乘龙卡车销售

乘龙新M3这款车型采用平顶单卧排半设计的驾驶舱，准乘3人。三角形的转向辅助灯设置在粗犷的前轮拱上，相比车门上的设置更加醒目，有利于提示其他车辆和行人等。

全新内饰布局 座椅用料舒适

该车三个座椅均使用皮质包裹，并且两侧用黄棕色的拼接线条加以装饰，的确能带来令人眼前一亮的视觉感受。头枕处的乘龙车标凸显驾驶座的专属体验。

并且驾驶座采用气囊式充气座椅，配备多向角度调节功能。较充足的填充物加上气囊和皮质包裹，让驾驶员的座椅有着更好的乘坐感受，善待屁股就是善待辛苦地“打工人”。

并装双轴的新方盛后桥速比为2.643，直接挡的变速箱+小速比的后桥，发动机在1100转时，天津乘龙货车，可以保持82公里的巡航时速，而宽泛的扭矩转速区间（900转-1400转）让车辆在此时仍然有充裕的动力储备。辅助系统加持 科技让行驶更安全600马力+12速自动挡，详解1.2米大卧铺柳汽乘龙H7 3.0牵引车安全方面，乘龙H7 3.0配备了防疲劳预警、并线辅助、车道偏离预警以及防碰撞预警系统；标配的发动机制动以及液力缓速器，天津乘龙货车多少钱，能够降低我们使用主车制动的频次，让车辆的刹车系统能够在关键时刻起到至关重要的作用。在瞬息万变的道路交通环境当中，降低事故发生的可能。

2020年，东风柳汽乘龙创下了8万5千辆的年销售成绩，预计2021年中重卡市场容量为142万辆，东风柳汽乘龙将以“整车销售10万”作为2021年的营销目标。

回顾过去一年的市场，天津乘龙货车专卖店，东风柳汽乘龙在牵引、载货、工程、专用车等领域均实现了销量增长。其中，牵引车在2020年销售34000辆，在港口、快递、砂石料运输等领域取得较大增长；载货车年销售3万辆，行业排名升至第五位；工程车年度销售18000辆，天津乘龙货车4S店，连续五年增长；专用车年度销售3000辆，随车吊销量保持过千。

针对2021年十万辆的营销目标，东风柳汽乘龙联合玉柴、东风康明斯、潍柴、法土特等战略合作伙伴发布了“2021年62双品战略”，优先聚焦中、长途物流、、快递快运、城市配送、绿通物流、城市建设6大细分市场，每个细分市场推出两款定制化明星产品。下面就来具体介绍一下这12款主力产品。