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齿轮是整个减速机非常重要的附件。在设备操作期间，齿轮和齿轮实际上处于互锁的状态。因此，为了有效地使用设备，必须对每个附件进行合理的设计。尤其是齿轮。但是，设计时还应遵循以下原则：
1.封闭式传动：应根据齿面的接触疲劳强度设计和计算软齿面，以确定齿轮的参数和尺寸，晟邦齿轮减速电机，然后检查齿根的弯曲疲劳强度是否符合要求牙根的弯曲疲劳强度。
2.减速器的硬齿面应根据弯曲疲劳弯曲强度进行设计和计算，以确定齿轮的参数和尺寸，然后检查齿面的接触疲劳强度。在开放式传动中：仅计算齿根的弯曲疲劳强度，适当增加模量并保留磨损量以满足齿面的接触疲劳强度。
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为什么要把通气油塞上的橡胶密封塞拔掉？
在传动产品的运行过程中会产生热量，导致机体内油温升高，气体发热膨胀，机体内部会产生一定的气压。正常情况下，此气压会通过通气油塞释放掉，若通气油塞气路不畅，就会导致气压不断升高，从而使油封部位等密封薄弱环节产生渗油，故拔掉橡胶密封塞很重要。
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齿轮减速机传动的特点：
运动平稳、抗冲击和振动的能力较强由于采用了数个结构相同的轮，均匀地分布于中心轮的周围，从而可使轮与转臂的性力相互平衡。同轴减速机同时，也使参与啮合的齿数增多，故齿轮传动的运动平稳，晟邦齿轮减速电机厂家，抵抗冲击和振动的能力较强，工作较可靠。
传动比较大，可以实现运动的合成与分解只要适当选择齿轮传动的类型及配齿方案，便可以用少数几个齿轮而获得很大的传动比。在仅作为传递运动的齿轮减速机传动中，其传动比可达到几千。应该指出，晟邦齿轮减速电机哪家好，齿轮传动在其传动比很大时，仍然可保持结构紧凑、质量小、体积小等许多优点。而且，它还可以实现运动的合成与分解以及实现各种变速的复杂的运动。
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