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在工业锅炉燃烧的时候，根据情况的不同经常要使用一些固体燃料，而堆放这些固体燃料并且让其在锅炉工作的时候有效燃烧的就是后部导轨片。这篇文章就让我们来看一下后部导轨具体的结构特点有哪些?
首先，铸造后部导轨片的材质是铁，这是因为铁的承重能力比较强，而且强度也好，轻易不会被腐蚀，这样会大大增加后部导轨的使用寿命。再者，在组装后部导轨片的时候，我们一定要注意其自身的结构，片与片之间都要保持必要的通风缝隙，这个非常重要，因为在后部导轨工作的过程当中，整体的对流和通风是非常重要的。
其次，根据后部导轨类型的不同，后部导轨片安装的位置也会有所不同。而后部导轨又主要分为固定式、移动式、往复式和各种不同的类型。但是由于固定式的后部导轨容量小，燃烧的效率差，现在已经不常用了，取而代之的是往复式后部导轨和振动式后部导轨。
水管搁架由一排直管两头焊在集箱上，前后集箱分别用联通管和汽包联通，后部导轨，并构成循环回路。蝶形铸铁横梁后部导轨嵌在水管搁架的管子之间，后部导轨和管子接触面涂以水玻璃调合的金属粉，并用模块模紧，锅水在管子中流动，使蝶形铸铁横梁后部导轨得到冷却。
后部导轨后边，有的设置燃尽后部导轨(又称余燃后部导轨)。灰渣在此后部导轨上基本燃尽其中的可燃物，然后将后部导轨翻转，倒出全部灰渣。由于燃尽后部导轨漏风严重，调风又复杂，所以多改用水封灰坑，进行定期或连续排渣。
后部导轨在使用挥发分多、着火快的煤种时，容易在煤斗出口处燃烧，并从煤斗往外冒烟。为了消除这一缺陷，可在煤闸板处通人二次风，将火焰吹向炉膛。但比较彻底的解决办法，是改进煤斗下面的给煤装置，使煤离开煤斗后再经过推饲板，送入炉膛较深位置后再燃烧。
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