绝缘垫片按形状和宽度不同可分为加宽型和普通型两种。酒泉铁路专用道岔轨下垫板按每米钢轨承受负荷的不同又可分为一般橡胶垫板和岔枕橡胶垫板及其城市地铁用胶垫板，酒泉铁路专用道岔，酒泉铁路专用道岔铁路道岔垫板其外表为带沟槽的或带圆柱结构的中硬度橡胶垫板。岔枕主要是用在道岔处轨枕、弯道用坡型橡胶垫板，酒泉铁路专用道岔定制，酒泉铁路专用道岔站场用耐油橡胶垫板。地铁用橡胶垫板有着较好的减震低噪声等特性。
铁路轨道扣件系统的作用，酒泉铁路专用道岔铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。酒泉铁路专用道岔其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。酒泉铁路专用道岔而且都无自动棒料旋转控制和调整机构，酒泉铁路专用道岔报价，所以热卷弹簧成形工艺程度和才能较低。酒泉铁路专用道岔因此弹簧的精度程度和外表氧化脱碳程度也较低。
道岔是高速铁路中重要的基础设备，酒泉铁路专用道岔对铁路平稳运行有直接的影响。高速道岔是影响行车安全性和平稳性的关键轨道部件，是高速铁路建设中的关键技术之一。酒泉铁路专用道岔目前我国高速道岔按直向容许通过速度分为250km/h、350km/h两种类型；酒泉铁路专用道岔按侧向容许通过速度分为80km/h、160km/h、220km/h种类型；按轨下基础类型分为有砟道岔、无砟道岔两种类型；酒泉铁路专用道岔按技术类型分为我国自主研发的高速道岔（简称客专系列高速铁路道岔）、引进法国技术的道岔（简称CZ系列）、中德合资生产的高速道岔（简称CN系列高速道岔）；
