“乘龙”是1991年创立的汽车品牌，目前以“乘龙”命名的有包括牵引车、载货车、自卸车等多个系列车型，今天我们主说的也是乘龙汽车。600马力 带你起飞乘龙牵引车目前有新乘龙M3、乘龙H5、乘龙H6、乘龙H7、乘龙T5、乘龙T7及龙卡这几款车型。本文按照车辆的马力大小依次介绍。
新乘龙M3发动机为玉柴和东风康明斯提供，马力有220和240可选，后桥速比有2.444-4.875可选，驱动方式为4×2。
玲珑LLA08长途系列轮胎
车架右侧为达到国五排放标准的后处理系统、储气罐以及电瓶等设备。整个车架布局非常规整，天津东风乘龙价格，由于车架较长，看起来比较清爽。
该车转向轮配备的是玲珑LLA08长途系列轮胎，天津东风乘龙总代，规格为10.00R20。此款轮胎适用于高速公路、长途运输中行驶，具有较高的耐磨性和经济性。
悬架方面，天津东风乘龙多少钱，该车采用前11，中11，后12+9的多片簧配置。从弹簧的片数来看，这辆车有着不错的承载能力，天津东风乘龙，整车额定载重14.205吨，比较适用于快运、百货、甚至是重量较大的货物运输。
该车配备153的后桥，速比为4.444，标定的后桥允许载荷为11000KG。
城建运输用车，既要安全施工、出勤高，又要控制油耗、效率收益实现“双高”，而且还要在恶劣的环境中获得舒适的驾驶体验，这可真是难为了我们城建运输业的卡友们了。还好，乘龙H7 8*4大马力自卸车够给力贴心，完全是城建运输中让你满意的好伙伴！
安全守护，城建无忧
乘龙H7 8*4大马力自卸车兼顾被动安全与主动安全。
被动安全方面：龙骨框架结构驾驶室+整体式车门，为驾乘者提供保护；整车降低30mm，行车更稳定；双骑马U型螺栓倒置，下推力杆“八”字形布置，减少中后桥横向窜动量，提升行驶稳定性；后悬架板簧中心距宽达1055mm， 并可配前后横向稳定杆，提升转弯时的抗侧倾能力。
主动安全方面：乘龙H7 8*4大马力自卸车拥有超宽视野，360°无盲区，驾驶视野开阔，倒车、入库、变道及超车看得更清；制动性能更优，关键阀类均采用WABCO制动系统，气密性优、响应时间快、刹车距离短、安全性高！
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