当油门踏板被踩下全部行程后的半秒，21款劳斯莱斯魅影销售，这辆魅影却慵懒得不像是一台600多马力的车型。整个动力总成像是在紧锣密鼓地准备这次“排山倒海”般的加速的同时，另一边跟驾驶员再次确认这次急加速是否有必要，以及这种行为是否过于粗鲁。
而当632PS的动力在1s后毫无保留地倾泻在285/35 R21的马牌CSC5后轮上时，车尾将出现轻微的滑移。但请不必担心，劳斯莱斯的工程师们也想到了这点，21款劳斯莱斯魅影图片，他们为驾驶员准备了一个手感轻盈的巨幅方向盘，帮助驾驶员迅速而优雅地修正车辆的姿态。
劳斯莱斯魅影
关上窗户，整个世界仿佛被隔绝在了你的认知范围以外，无论是偏向高频的鸟语花声，亦或是附近车辆嘈杂的低沉引擎声，21款劳斯莱斯魅影专卖，甚至是魅影本身的噪声，都双层夹胶玻璃被的隔绝在外。作为一辆劳斯莱斯，它会出现某些豪华车型高频噪音消除得很完全，低频噪声源源不断涌进车厢内的尴尬表现。
总而言之，魅影拥有着“脚底抹油”般顺滑的动力、“牢牢吸附在地面上”的底盘、近乎的隔音表现，甚至在某种意义上甚至还有着不错的驾驶乐趣。如果你是一位既追求GT轿跑的奢华，又放不下那颗时不时躁动起来的热血之心，魅影就是你的选择，21款劳斯莱斯魅影，没有之一。
当然了，你也能选择软顶敞篷版的曜影，那辆车开起来的所有感受均相当于一辆90%-95%功力的魅影罢了。
尽管不是硬核取向的超级跑车，但魅影的底盘依旧拥有令人印象深刻的平衡性，有着深不见底的底盘极限。是的，尽管它的侧倾算不上小；但在高速变道时转动方向盘，整个底盘的循迹性令人为之振奋，整个的转移幅度依旧十分可控，在浑厚动力的衬托下显得尤为可贵。而在稍微猛烈些的加速刹车时，我们从魅影那如履平地的淡定姿态上，看到了多年来劳斯莱斯对于底盘设计的独到见解。
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