车辆防撞护栏规格尺寸

如今，很多车辆防撞护栏的使用期限出现降低的原因，并非是因为频繁的交通事故或者是其他意外事故，对车辆防撞护栏的本体造成一定的损坏，而是很多的车辆防撞护栏都是因为锈蚀的问题，使得自身的使用寿命大大的降低。

尤其是对于存在于野外地段，或者是降雨较多的地域的车辆防撞护栏，这种问题更严重。如何才能够减少这样的现象出现，是生产着必须考虑的一个问题。

1.改变生产材料是降低车辆防撞护栏锈蚀现象频出的一大方式。现在的车辆防撞护栏生产材料，依旧是以铁金属为代表，因为这种金属是所有生产材料中价格比较低廉的，也是容易加工的。不过既然想要在质量上有保证，想能够凭借着不易受到锈蚀这一特点，获得更多的销售订单，那么生产者就得选择使用新型的生产材料。像是碳钢，不锈钢这样的材料，都能够保证产品本体拥有较好的耐蚀性，虽说在生产的成本上或许会有所提升，但是完全能够以产品的销售量进行抵销。

2.对于车辆防撞护栏的生产工艺的改进，也是一个提升产品耐蚀性的一大方式。如在对铁丝进行生产加工之前，使用镀锌技术，从而能够直接提升产品的耐蚀性能。而在完成整体的生产之后，还可以再使用二次镀锌的技术，增强车辆防撞护栏所有部件的耐蚀性，大化提升对锈蚀的防护能力。

根据交通事故调查统计，车辆冲撞**分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过**分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因此，**分隔带设置车辆防撞护栏是非常必要的。

各国在规定车辆防撞护栏设置标准时，往往以**分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞车辆防撞护栏的概率就低，车辆防撞护栏，但是，交通量较低时，车辆的速度就会相对提高，亦增加了车辆穿越车辆防撞护栏的概率，一旦发生事故，后果同样非常严重。

而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，所以各国均把车辆防撞护栏的宽度作为是否设置车辆防撞护栏的重要依据。这里，参照美国的做法，**分隔带宽度小于或等于10m时，快速路的中间分隔带必须连续设置车辆防撞护栏。而对于车辆防撞护栏防撞等级的选择，依据车辆穿过车辆防撞护栏可能发生的事故等级进行设置。

1、选用水泥、沙、钢筋等浇筑出产而成，它适用于公园、小区、院子、别墅。

2、它的商品强度高，抗折、抗弯、抗拉、抗冻、抗冲击等。

3、车辆防撞护栏艺术感强：线条流通天然，外型精美漂亮。

车辆防撞护栏已经过**房建资料测试中心检测，其外观、尺度偏差、抗压强度、抗弯极限强度、抗冲击强度、抗冻性均合格。

要看地区道路交通情况，与一般的交通情况类似，地区交通拥堵象明显，买车辆防撞护栏其实更多的要可联系到实际，避免出现因护栏设计类别不足，产生选护栏时候的尴尬。