混凝土小型预制构件机械-龙旗(推荐商家)

混凝土小型预制构件设备，是武汉龙旗通过多年的生产实践 ， 对混凝土小型预制构件设备易磨损部件进行了反复的试验改进 ， 由电机，螺旋推送器、空压机等组合而成 ， 可连续生产混凝土构件 1-2 万方，可生产电缆沟、边沟盖板、手孔井盖板等，经久耐磨可连续生产 5 万米以上 ， 并确保率，混凝土小型预制构件机械，**终生服务，是采用**工艺生产的高速标段混凝土小预制件生产专用机械。

小预制件生产线各类公路铁路围栏、市政建设的马路盖板，也可以根据客户预制要求，定制不同长度，宽度以及承重的预制件机械，自动上料，连续作业，振动成型，预制速度远远大于人工作业，既适用于高速标段建设，也适用于机场、市政建设和马路牙子建设。

目前在**各大铁路均有投放，已有100例的安装案例，设备的使用得到了客户的一致好评与认可，在使用反馈和工程师的不断升级中，龙旗预制件设备已经进行了优化升级，不断的提升设备质量和合理性，获得了多想**专利技术认可，有效提升高铁工程质量和使用年限，是目前**高铁建设指1定的预制件生产设备，龙旗以**的研发团队生产合理的产品为广大高铁工程团队服务！

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公路工程的小型预制构件主要分为边坡防护和排水工程两大类别。其生产工艺已成熟，制作和施工均有**颁布的一系列相关规定作为指导。但是在以往的施工过程中发现，施工单位普遍对小型预制构件的外观及质量控制不严格，不能严格执行**标准，在砌筑完的成品上，其质量和外观问题十分突出。针对小型预制构件在施工中所存在的一系列的问题，下面以京台高速公路为例，对小型预制构件的改进进行分析。

以往施工中存在的问题 小型预制构件在施工过程中主要存在的问题有蜂窝麻面、轮廓不清、棱角不分明、平面弯曲等现象。在传统观念中，对小型预制构件的质量和外观不够重视，认为质量和外观差不影响使用，因此在预制过程中缺乏对质量和外观的追求，造成小型预制构件存在一系列的问题。由于传统的公路小型预制构件设计多采用预制块和浆砌片石进行砌筑。浆砌片石的砌筑过程中，施工人员的技术水平在很大程度上决定了砌筑的成品质量，经常会出现砂浆不饱满、空洞等质量通病，此类问题不可避免，很大程度上决定了砌体的质量，严重影响了路基的使用年限。因此，小型预制构件质量要提高，必须从设计、预制、砌筑等多方面进行控制。

变更后整体采用预制块进行施工，坡面无冲刷损坏现象，整体较变更前更为整洁、美观，线形上非常平顺，外观上无明显的缺陷。

小型构件预制控制 想要施工成品的质量和外观满足要求，预制时的质量和外观控制显得尤为重要。此技术对原始的路基小型预制构件进行重新设计和要求，改变了以往的结构形式和强度要求。此项技术从设计上对预制块进行改进，从施工中进行质量控制。首先，在设计上取消了薄片状的预制块，所有的预制构件厚度都在15cm以上，避免了平面弯曲等质量问题。其次，多设计倒角，从一定程度上避免和减少了棱角不分明以及掉角等质量问题。再次，对混凝土强度的要求从C20提高到C25，并在施工时严格把关，对混凝土的塌落度、和易性等进行要求，对现场施工振捣等进行详细的技术交底，减少了蜂窝麻面等质量问题的出现。后，要求小型构件预制场必须**行生产试验，待生产出合格的产品并且通过质量检验之后，方可批量生产，进一步控制了小型预制构件的生产质量。