12吨自制吊车吊钩总成-吊车吊钩-润华机电(查看)

1、人力驱动的起升机构用的吊车吊钩，以1.5倍额定载荷作为检验载荷进行试验。

2、动力驱动的起升机构用的吊钩，以2倍额定载荷作为检验载荷进行试验。

3、吊车吊钩卸去检验载荷后，不应有任何明显的缺陷和变形，开口度的增加量不应超过原尺寸的0.25%。 　

4、检验合格的吊钩，应在吊钩低应力区打印标记，包括额定起重量、厂标或厂名，检验标志、生产编号等内容。

吊钩是起重设备的重要组成部分，它自身的好坏直接影响着，整个起重设备的运行问题，已经工程施工的安全问题，所以我们要对吊钩进行严格的检查，如有出现任何的问题，都要给以报废，吊车吊钩，不得再使用，以防止**的发生。出现什么样的情况，吊钩需要报废，有统一的标准吗？

报废标准：吊钩出现下列情况之一时应予报废： 　

　①裂纹； 　

　②**断面磨损达原尺寸的10%； 　

　③开口度比原尺寸增加15%；

　④钩身扭转变形超过10°； 　

　⑤吊钩**断面或吊钩颈部产生塑性变形； 　

 ⑥吊钩螺纹被腐蚀； 　

　⑦片钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应更换衬套； 　

　⑧片钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应更换心轴。

吊车吊钩是一种起重机械的重要组成部分，也是重要的称重部件，它的质量问题直接影响的工程的进展情况，也是安全的保障，所以吊车吊钩组在工作中不可出现任何一种意外情况的发生，12吨自制吊车吊钩总成，下面我们介绍一下吊钩组出现何种情况就应给与报废，更换新的。

　 吊车吊钩出现下述情况之一时，应报废： 　　

      1.裂纹； 　　

      2.**断面磨损达原尺寸的10%； 　

　  3.开口度比原尺寸增加15%； 　　

      4.扭转变形超过10°； 　　

      5.**断面或吊钩颈部产生塑性变形；

　   6.板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套； 　

　    7.板钩心轴磨损达原尺寸的50%时，应报废心轴。

吊车吊钩是天车关键支承预制构件之一，它不但承受吊物的净重，16吨小吊车吊钩，并且还承受因为** 启动与制动系统时吊物造成的冲击性荷载，因此规定吊钩的材料不但具备较高的冲击韧性，并且也要有不错的延展性。锻钩的材料常选用20、20SiMn钢，板钩则常见Q235和16Mn钢。因此大家必须依据吊钩的种类，来挑选不一样的吊钩，仅有依照必须来挑选商品，才可以确保大起重设备的运作安全性。

 吊车吊钩常见模锻生产制造，10吨小吊车吊钩，钩的头顶部具备直柄生产加工的外螺纹。悬架在单根镀锌钢丝绳上的吊钩头顶部设立环眼。在大吊重或吊装高溫原材料的冶金起重机上选用由双片厚钢板铆合，并在吊口边设定卫生巾的内置式吊钩，它不容易总体忽然，T作安全性，可信性好，某些板片能够 拆换。内置式钩只有做成矩形框横截面，钩体材料不可以灵活运用，重量很大。