冲击式压路机是种新型的拖式压实机，其冲击轮为多边形，常用的是三边形和五边形，由轮式牵引机牵引作业。冲击压实技术即通过使用种用非圆形、大功率、连续滚动的冲击轮冲击压实路面、路基以达到压实果的的技术。
振动压路机是通过振动轮的振动使其对铺层材料作用个往复冲击力，从而在铺层内产生冲击波，冲击波在铺层材料内沿着纵深方向扩散和传播，轮胎式压路机维修价格，使铺层材料颗粒由静止状态变为运动状态以达到压实的目的。
施工率：冲击式压路机有压实厚度可达1m-1.5m，行驶速度般在10—15km/h，所以每小时压实的基础课高达20000m2;振动式压路机的压实厚度为0.2—0.3m，碾压速度保持在4-6km/h，但般需要碾压变数较少，从综合施工率来看，冲击式压路机较振动式压路机提高了2-4倍，所以率相差较大。
适用范围：冲击式压路机的冲击功能较振动式压路机增加了10倍多，压实影响深度达到5m至更多，因而在涵洞、桥梁等上方施工时，使用振动式压路机；振动式压路机机对于铺层材料的湿度要求较高，需保持在±2％，而冲压式压路机对含水量要求很宽，可在上下两个方向放宽3％-5％；对于原地基不好或旧道路改造，冲击式压路机可直接施工，进行连续*碎和压实路面，并可将*碎后的碎块直接压入地基，省略挖土工序，缩短路面维修工期，大幅度降低工程费用；
高速液压夯实机也叫“液压冲击夯”、“液压强夯机”等，分为挖掘机液压夯实机及装载机液压夯实机，是近些年新兴的一种夯实工程机械，由承载机构、夯架、 夯锤、 下锤头、 缓冲装置、 液压系统、 电子控制系统等组成，通过直接安装在装载机、挖掘机等工程机械上，直接借用挖掘机、装载机等机械的液压动力输出。
冲击式压路机也叫“冲击碾压机”、“梅花冲击碾”、“冲击碾压路机”等，分为自行式冲击压路机及拖式冲击压路机，也是近些年新兴的一种夯实工程机械，由牵引机构、非圆形冲击碾压轮等部件构成，冲击压实轮在牵引装置的牵引下带动冲击碾压轮工作，目前市场上运用较多的是拖式冲击压路机。
高速液压夯实机和冲击式压路机两者的共同特点是——都是利用巨大的冲击力来夯实基础的，巨大的动能在短时间内转化为冲量，即瞬时作用的巨大冲击力，可在土壤中产生很大剪切应力和法向应力，进而有克服黏性土壤的内聚力，压缩土体并排除土壤中的部分空气和水分。液压冲击夯冲击夯实由于冲击作用的时间很短，往往在被压材料还来不及发生"流动"之前，冲击已经结束，因而可减少由土壤"流动"而导致的不稳定，可用于对较大含水量的黏土和干砂的压实。
一个误区：更换部件的时候，不经过仔细的选配。尤其是雅鹿机的装气缸的活塞，必须是要跟原厂的标准一样的尺寸才可以，很多时候机手由于没有找到或者懒得仔细寻找，而采用不匹配的套件，会使得活塞之间出现间隙。
第二个误区：气缸的间隙测量的不准确，测量时规定以椭圆长轴方向的间隙为准，即测量活塞裙部垂直于活塞销孔测量。
第三个误区：明火加温活塞，其实这个跟挖掘机的道理是一样的，由于明火加温的时候活塞各部位的受热不均匀，很容易就会出现变形，使得挖机寿命减少。
第四个误区：砂布打磨轴瓦，不少人在维修的时候为了增加瓦与轴的接触面，就有砂布打磨轴瓦。这样的打磨方式是很容易把沙粒掉进发动力里面的，在发动机启动以后就会增大磨损的情况，从而减少曲轴的使用寿命
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