
允许径向负载,允许轴向负载对于交叉滚子轴承来说只是单纯的径向负载
是负担在任何一个负载的情况下,而且满足减速机时间寿命值。(径向负载:Lr+Lc=0 轴向负载:Ls=0)
平常负载的计算公式
径向负载 时间 平均径向负载
轴向负载 时间 平均轴向负载
输出转速 时间 平均输出转速
PSR系列 -15
径向系数?轴向系数的计算公式
区分 型号 基本动额定负载 滚子的节圆直径
负载系数
负载状态
没有冲击的圆滑旋转时






●低噪音
由于旋转部分全都是钢球的滚动接触,所以只发生钢球滚动的声音。全然没有像齿轮那样的齿相互之间的敲击声音。所以理所当然被公认运转安静,广泛地使用于器械等行业。
● 零背隙
心脏部使用钢球代替齿轮。构成了接近100%啮合传动的零背隙结构,日本RV减速机,从而实现了极高的往复**精度。
● 不发生滑动现象
球减速机不是依靠钢球的摩擦而传递扭矩的。构造上同齿啮合一样,不发生滑动,薄型RV减速机,可以实现正确的减速比。

H型输入轴(孔输入)的所有列举:
T螺栓连接型 W螺栓·键连接型
(注)螺栓孔TT,根据孔径不同,如下表所示。 (注)螺栓孔TW,RV减速机,根据键槽宽度入下表所示。输入轴轴径φZ螺栓孔尺寸TT 键槽宽 X螺栓孔尺寸TW
(注)BR125·160没有螺栓连接的类型。 记号
型号
●孔输入型的尺寸
(maxZ于K型·T型,BR125·160K型) 记号
型号
K 键槽连接型
●键槽尺寸表 *单位mm键槽宽的尺寸键槽宽度的可选择项键槽深度 Y的尺寸(轴孔径Z+t)(注)
适用的轴径X的基准尺寸允许公差(P9)允许公差(Js9)t的基准尺寸允许公差 (注)适用的轴径是依据键的强度所能承载的力矩而定的。
(※)输入轴孔径φ5的情况下,孔径公差为H8 。
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