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根据一般情况,人一生的驾龄大约40年。整个驾驶生涯要开60万公里左右,按照平均车速50公里/小时计算,一生会在车内待上12000小时,也就是6.25个工作年。
消费者如果注意一下,就会发现功能差不多的音响,车内使用的常常会比家用的贵,原因是所有在车上使用的设备基本上要能够耐高温、耐震动。
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开着车听着歌,路途不无聊,系统的隔音工程免不了要去濮阳汽车音响升级-汽车音响升级要多少钱,下面随着我一起来了解一下吧,希望下面的信息可以给你带来帮助!
具体来讲,系统的隔音工程一般经过减震、降噪、密封三个步骤完成。
首先,对四个车门、后备箱、车地板、引擎仓及车顶进行减震处理; 实施减震处理时,有主次之分:首先是车门和后备箱,因为绝大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、后备箱、底盘、车门等部位传入车内的;其次是车地板和引擎仓;后是车顶。
一般的隔音工程施工后,能使噪音降2-3分贝,好的材料能使车内噪音降5-8分贝,的情况下,能降13分贝,如果施工人员告诉您能降20分贝,甚至更多,那您就该注意是不是被忽悠了。
另外,只做挡火墙是达不到较好的隔音目的的。
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懂音响的人目前还不是很多。有的人懂家用音响不一定是濮阳汽车音响升级-汽车音响升级要多少钱的行家,下面随着我一起来了解一下吧,希望下面的信息可以给你带来帮助!
按照平均工作年限37年来算,在车上所度过的时间相当于工作的六分之一,原来平时当做上下班代步的工具,占据了我们这么长的时间。 会享受的车主自然就会选择汽车音响升级,在长途驾驶中获得美妙的音乐享受。
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