****是**识别系统的基础，其**的准确与否直接影响到**的字符分割和识别效果，是影响整个**识别系统识别率的主要因素。****，即运用数字图像处理、模式识别、人工智能等技术对采集到的汽车图像进行处理，**识别道闸，从而准确地获得图像中的**区域，其输入是原始的汽车图像，输出是**图像。在现实**识别系统中，智能**号识别系统，由于光照不均匀、背景的复杂性等原因，嘉兴**识别，造成准确**出**的难度较大。
影响**识别成像的因素
车辆来往方向不同 对于因车辆运行而形成的大角度，个别厂家的**识别系统对于此种情况的处理效果并不理想，该问题在有转弯和出入口较宽的停车场显得尤为明显，当然通过对**识别摄像机的高度和角度的控制，可以减少大角度的弧度，但是并不能完全解决这个问题，德立达停车场**识别系统就有效的解决的这一问题。
背对光线 对于顺逆光而言，可以通过局部**、强光**等智能控光技术调整摄像机的**参数从而实现优异的成像自动控制。
**识别系统采用高度模块化的设计，将**识别过程的各个环节各自作为一个**的模块。
**识别结果决策模块
识别结果决策模块，具体地说，决策模块利用一个**经过视野的过程留下的历史记录，对识别结果进行智能化的决策。其通过计算观测帧数、识别结果稳定性、轨迹稳定性、速度稳定性、平均可信度和相似度等度量值得到该**的综合可信度评价，从而决定是继续跟踪该**，**识别停车场系统，还是输出识别结果，或是拒绝该结果。这种方法综合利用了所有帧的信息，减少了以往基于单幅图像的识别算法所带来的偶然性错误，大大提高了系统的识别率和识别结果的正确性和可靠性。
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