汽车隔热膜从大类上分，有三种：染色膜，金属膜，磁控溅射膜 。为便于理解，我们可以把汽车膜的种类分的更细些：分为6种。
一、染色膜。是指低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，汽车玻璃，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其显著的特色。这种膜一般产于我国台湾。
二、涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，但透l视性稍差。
三、普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于中国，印度和日本、美国等。市场上普通的是这种金属膜。膜组成（一般是将金属加热蒸发镀在膜基材料上面）但这种膜透l视性一般，隔热也一般，而价格却不低。一般**店经常用这种膜冒充顶l级膜。很多大品牌，其实也不过就是这种普通金属膜，由于进入市场较早，所以消费者也误以为这种膜是高挡膜。
四、纳米陶瓷膜。是以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。产地不限制，美国、日本，中国都具有这个生产能力。琥珀光学纳米陶瓷隔热膜就是新的陶瓷膜（2001年2月成功申请多层纳米陶瓷隔热膜**专利：6，188，512）
五、****膜。名如其义，这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等****。另外，这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺。这种膜特点是颜色自然，透光好隔热好。
六、磁控溅射膜。 多层聚酯膜技术。这是高挡膜的另一个技术趋势，通过多层挤出技术，将240层的聚酯膜叠加在一起，制成仅有0.05mm厚的隔热膜，具有可见光透过率高，隔热好，寿命长，无电磁信号干扰等特点。
汽车前挡风玻璃很容易被硬物(如石子)冲击形成*损，在安全上没有保障，也影响美观。前挡风玻璃上出现了很小的裂痕也不能轻易忽视，因为在用车过程中受风压或者车速太快的影响，很容易导致挡风玻璃裂痕增大。因此及时做挡风玻璃修复还是很重要的，武汉挡风玻璃修复就选安华众筑。
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汽车玻璃的无损修复原理
汽车玻璃的无损修复原理是使用与玻璃具有相同折射率（光学性能）的修复液（树脂），并使用特殊工艺将修补液注入玻璃裂缝中。使其固化，修复液完全替代玻璃间隙中的空气，并且玻璃与修复液完全粘合成一个整体。
注意：修复汽车玻璃无损玻璃的时间在损坏后2周内。 如果超过2周，灰尘将进入*l裂的部分，这可能导致修复后的玻璃或多或少残留一些修复痕迹。
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