风力发电系统用蓄电池-万隆电源技术-九江蓄电池

汽车用蓄电池大致可分为：

免维护和铅酸蓄电池（非免维护）两类    

蓄电池主要分为铅酸蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三类。其中在我们大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池。

铅酸蓄电池

   普通蓄电池又称为铅酸蓄电池，它的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是**的水溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。老式普通蓄电池一般寿命在2年左右，而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。不过随着科技的发展，九江蓄电池，目前普通蓄电池的寿命变得更长而且维护也更简单了。

铅酸蓄电池明显的特征

其顶部有6个可拧开的塑料密封盖，上面还有通气孔。这些密封盖是用来加注、检查电解液和排放气体之用。按照理论上说，铅酸蓄电池需要在每次**时检查电解液的高度，如果有缺少需添加蒸馏水。但随着蓄电池制造技术的升级，铅酸蓄电池的维护也不再复杂。正常使用，2-3年间铅酸蓄电池都无需添加电解液或蒸馏水。也就是说，对于一般车主而言，如果你对铅酸蓄电池不加以特殊维护，它也能正常工作2-3年，免维护蓄电池，寿命基本也不输免维护蓄电池了。

免维护蓄电池

虽然称之为“免维护”，但也并非完全可以放任不管。厂商建议每3万公里检查一次蓄电池，每8万公里进行一次**。不过目前能进行此番操作的4S店或维修厂少之又少，而且免维护蓄电池的使用寿命相对比较固定，正常使用状态下，UPS蓄电池，2-3年也要进行更换了，风力发电系统用蓄电池，并且没有什么可以延长其使用寿命之道。

常规蓄电池与AGM蓄电池的区别：

   AGM蓄电池是密封的，电池盖上有排气阀，正常使用过程中，不需要**。常规蓄电池是非密封的，打开注液盖可以看到电解液，使用中需经常**。

   与相同规格蓄电池相比，价格较高，但具有以下优点：

   1.循环充电能力比铅钙蓄电池高3倍，具有更长的使用寿命。

   2.在整个使用寿命周期内具有更高的电容量稳定性。

   3.低温起动更加可靠。

   4.降低事故风险，减少环境污染风险（由于酸液100%密封装）。