随州润宇汽车(多图)-恩施冷藏车厂家

厢体配置：我公司技术，采用1200吨液压加热固化设备一体成型生产线制造，厢体保温技术达到**A1级标准。

1、全密封树脂胶粘连聚氨酯发泡板高压加热固化而成，厢板厚度为8cm；

2、厢板内外面料为2.5mm厚新款玻璃钢；

3、粘连辅料为玻璃纤维丝布；

4、板块结构聚氨酯发泡保温材料；

5、全密封树脂胶粘连；

6、预埋实木厢体加固；

7、厢体框架为防锈处理槽钢支撑；

8、铝合金包边/不锈钢包角；

9、厢体内部加装LED照明灯；

10、厢体加装LED示宽灯；

11、3.5米厢体以上加装LED边灯；

12、厢体后门框为不锈钢制造及不锈钢铰链（俗称：不锈钢合页）；

13、加厚不锈钢锁件；

14、后门加装防撞胶块；

15、采用三元乙丙橡胶密封条；

16、3M反光胶板。

冷藏车生产企业的销售模式，通常分为改装厂**、主机厂合作、底盘经销商销售三种模式。但不同于主机厂，冷藏车生产企业通过经销商销售的渠道在削弱，造成这样的原因在于两个不均匀，即用户分布不均匀、冷藏车生产企业分布不均匀。

冷藏用户主要还是在生鲜运输、宅配、等领域，这类运输主要集中在华东和华南地区，冷藏车厂家，自然会造成用户的发布均匀。据统计，我国冷藏车市场主要集中在山东、广东、上海等10个省市，占有量大约有68%，其中山东销量就占10%以上，同时这10个省市每年冷藏车销量都在1000辆以上。这些地区普遍经济比较发达，冷藏车密度要比其他地区要高。

底盘的发电机决定冷藏车的行走能力，所以称之为冷藏车的心脏。底盘的选择主要是看需要装载货物的吨位和需求选择。一般在市区或者区县间的短距离配送装载货物较少，选用中轻卡底盘较多，而从事长途运输的一般运输量也较大，则会选用中重卡，或者选用半挂车形式的冷藏车。按生产厂家可分为：东风冷藏车、长安之星冷藏车、庆铃冷藏车、江铃冷藏车、江淮冷藏车、北汽福田冷藏车。

　　玻璃钢是近五十多年来发展迅速的一种复合材料：

　　（1）玻璃钢隔热性：复合板自重轻、不变形、板材内部不留间隙，冷藏保温隔热性能优异。

　　（2）不透水性：复合板的表面玻璃钢面板具有不透水性，硬质聚氨酯泡沫闭孔率大，具有**的耐水性。 易清洗性。

　　（3）耐腐蚀性：玻璃钢单板外表面采用的彩色胶衣，使复合板表面光洁，污物能够轻易除掉，整个面板色彩鲜艳，且对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐等介质有着良好的化学稳定性，能长时间保持表面光洁不变色、耐腐蚀、防光晒、抗老化。

　　（4）易修补性：复合板修补非常方便，且修补处理后无明显**。相比不锈钢、铝合金材料，玻璃钢制作的冷藏车价格要稍便宜些