目前购买二手货车，首先要面临的问题就是，买国三，国四还是国五？首先我们来说一下国三车，**二手货卡多少钱，国三车虽然2018年没有被强制报废，但可能会被限行，现在限行国三车的政策已经明显增多，国三车通行范围明显比以前减少，而且据不少卡友反映，现在国三车到处限行，就是在缓慢变相淘汰国三车，而且现在不少企业不给国三车装货。试想一下，现在跑了四五年的国三，本钱还没赚回来就要变相报废，周边二手货卡多少钱，是不是也太不合理了？车主们的损失未免也太大了？虽然国三车不会被强制报废，但是现在国三车，已经开始到了寸步难行的尴尬境地了，至于还能撑多久，无人得知，但是目前来看，偏远地区或者小城市跑短途的可以购买，除此之外，是不要购买国三车。
卖车也有技巧定期**是关键德国商用车技术监督协会指出，在德国，针对不同用途的二手卡车，陕西二手货卡多少钱，会有不同的评估方案。标准牵引车、专用卡车、载货车、封闭货车之间的评估方式都会有所不同，求购二手货卡多少钱，不同的客户对评估机构也会提出不同的要求，所以上面的内容主要针对的是买方，而对于买卖中的卖方而言，也是有一定的讲究和说法的。在德国商用车技术监督协会看来，增加二手车的价值是卖车时卖方需要注意的方面。增加二手车的价值，德国商用车技术监督习会认为重要的就是定期**。很多车辆虽然看起来没有什么毛病，但是其实存在着许多安全隐患，这就需要通过定期的检修**才能发现隐患所在，所以一辆能够定期**的车，必然可靠性和安全性会远高于同等车辆。另外如果愿意的话，买主还可以对内外饰等小细节上进行改装，如增加气囊座椅、使用**内饰等，提高驾驶室的舒适性，这在一定程度上也可以提高车辆的售价。
每月的**内容：
1)外部检查：巡视厢式货车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。
2)轮胎：检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。
3)清洁打蜡：彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。
4)底盘：检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。
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