




道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。道岔铺设施:道岔钢轨一般直股直接卸车吊轨就位,弯股人工用撬棍拔移到混凝土枕承轨槽就位。连接夹板后要求轨缝均匀,岔前接头方正,道岔纵向误差不宜超过5mm。如果与其他道岔相连,将龙口轨连接好后,留有轨缝,为保证后继道岔及龙口渡线位置,误差也可超过5mm。
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。道岔铺设施工:无缝道岔铺设。摊铺道床。分层铺设道砟,用振动压路机碾压,压实密度不低于1.7g/cm3,预留起道量不得大于50mm,砟面平整度允许偏差为30mm/3m。在剩余少量起道量的情况下,矿用液压道岔报价,用专用道岔捣固机起道,岔前和岔后各30m内应与区间和站内正线摊铺的底砟顺坡,然后铺设临时轨排。
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,矿用液压道岔批发,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。道岔铺设施工:无缝道岔铺设。**。铺岔前应符合岔位桩、边桩。对于岔位相连的两组正线道岔必须联测,定出岔位。摊铺道床。为了保证道床摊铺的质量,对设计厚度的道床,阿拉泰矿用液压道岔,在道岔全长范围内,分层铺设道砟。利用滑轨和滚筒将道岔横移(纵移)滑入岔区,补充道砟进行整道。
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