
冷藏车是加装有冷藏车机组的厢式货车,道路冷藏运输车按所采用的厢体与机械制冷机组的匹配要求可分为D、E、F三级。制冷机组应具有如下功能:当环境温度为303 K(+30℃)时,通过配有制冷机组的机械制冷设备,空车厢的内部温度ti可达到各级标准规定的温度或以下,并保持该温度。其中:
D级: ti ≤273 K (0℃);E级: ti ≤263 K (-10℃);F级: ti ≤258 K (-18℃)。
依据《道路运输、食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法》(标准号:GB 29753-2013)冷藏车的分级有A到H八个级别

“今年买冷藏车,货运跑起来,烧同样的油钱,冷链运输的运费是普通箱货的好几倍,**多,冷藏车用处,运蔬菜肉制品还可以免高速费,是个机遇”身边有个朋友前些天这样跟说。“怎么样?想不想跟我一起”我摇了摇头无奈到“你知道我不喜欢运输这个行业的”只见他深吸了一口烟头也没回的走了。他人就那样我也见怪不怪了。先看看冷藏车和普通箱货搞运输哪个挣钱?这两个车型不一样,运输品类不一样,运输价格不一样。冷藏车能运输冻货,冷藏车厂家,普通货车不能运冷藏车能运输水果可长途,普通货车跑不了长途。各优势,看运输什么样货物,冷藏车价格,一般冷藏车挣钱多点。冷藏车价格比较透明,可以**,利润有限。保温箱运输价格不透明,社会资源,运营能力对是否盈利影响很大跑冷藏车一个月挣一万?在物流运输中,冷藏车是比较特殊的一种车型

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