襄阳工地实名制门禁-武汉超楚

外触发+视频触发混合应用

外设触发工作方式主要适用于地形比较复杂的停车场收费管理系统，或者入口无人值守的停车场收费管理系统，这样，无牌车在触发地感或者红外对射时，可以让**识别一体机工作抓拍到无牌车辆；视频触发工作方式的**识别一体机适用于停车场管理系统及改造升级，以及停车场系统出入口在一起或者入口有人值守的停车场收费系统稳定性更好识别率更高，加上文通独 有的算法和触发模式处理，在防跟车方面做得更加完善可靠。

对特殊客人优惠收费

   系统在服务台设置一台专用计算机，用于对特殊客人的车辆进行优惠登记。值班人员在系统软件界面输入客人车辆**号码、有效期限、优惠折扣，当登记车辆驶出停车场时，系统自动处理收费信息，并按设置的优惠时限和优惠折扣计算停车费用。

系统的自动化程度高

   由于系统自动识别**号码作为停车管理的凭证，不需拿取任何入场凭证，大大提高了出入停车场的便捷性，工地实名制门禁，并降低了出入场设备的成本。

停车智能管理

   系统具有对停车场车辆智能管理：自动记录收费车辆的入场和出场时间，提供对应的相关图像作为凭证。

   对于车辆的分类管理很灵活，由于系统以**为车辆停车的唯yi依据，可依车辆的收费性质把车辆类型分为：普通车辆、固定车辆、VIP车辆、无牌车辆、贵宾车队等；并可根据需求定制车辆的停车方式（某些固定车周一至周五免费，周六周日正常收费，收费方式可根据客户要求进行相应调整）

   系统可灵活设置对特殊车辆的临时免费，如、武、等

一个**识别系统是否实用，的指标是识别率。国际交通技术作过专门的识别率指标论述，要求是24小时全天候全牌正确识别率95%以上。为了测试一个**识别系统识别率，需要将该系统安装在一个实际应用环境中，全天候运行24小时以上，采集至少1000辆自然车流通行时的**1照进行识别，并且需要将车辆牌1照图像和识别结果存储下来，以便调取查看。然后，还需要得到实际通过的车辆图像以及正确的人工识别结果。

之后便可以统计出以下识别率：

1、自然交通流量的识别率=全牌正确识别总数/实际通过的车辆总数

2、可识别**1照的百分率=人工正确读取的**1照总数/实际通过的车辆总数

3、可识别全牌正确识别率=全牌正确识别的**1照总数/人工读取的**1照总数这三个指标决定了**识别系统的识别率，诸如可信度、误识率等都是**识别过程中的中间结果。