汽车隔热膜从大类上分，有三种：染色膜，金属膜，磁控溅射膜 。为便于理解，我们可以把汽车膜的种类分的更细些：分为6种。
一、染色膜。是指低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其显著的特色。这种膜一般产于我国台湾。
二、涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，但透l视性稍差。
三、普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于中国，印度和日本、美国等。市场上普通的是这种金属膜。膜组成（一般是将金属加热蒸发镀在膜基材料上面）但这种膜透l视性一般，隔热也一般，而价格却不低。一般**店经常用这种膜冒充顶l级膜。很多大品牌，其实也不过就是这种普通金属膜，由于进入市场较早，所以消费者也误以为这种膜是高挡膜。
四、纳米陶瓷膜。是以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。产地不限制，美国、日本，中国都具有这个生产能力。琥珀光学纳米陶瓷隔热膜就是新的陶瓷膜（2001年2月成功申请多层纳米陶瓷隔热膜**专利：6，188，512）
五、****膜。名如其义，信义汽车玻璃，这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等****。另外，这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺。这种膜特点是颜色自然，透光好隔热好。
六、磁控溅射膜。 多层聚酯膜技术。这是高挡膜的另一个技术趋势，通过多层挤出技术，将240层的聚酯膜叠加在一起，制成仅有0.05mm厚的隔热膜，具有可见光透过率高，隔热好，寿命长，无电磁信号干扰等特点。
经常看到身边一些朋友的汽车挡风玻璃上多出一个坑，或者是多了一道裂痕，这种问题主要是由于跑高速的时候，被溅起的小石头子砸中造成的。那么，遇到这种情况该怎么办呢？如何修复？
其实，针对这种玻璃的损坏是可以用一种叫玻璃修补技术来把玻璃的坑洞填满、修补平整的。就是针对前挡风玻璃的裂痕和砸出来的坑，用树脂的材料来填满补上去，然后用紫外线照射，使其硬化。大家可以想象一下补牙，原理都差不多。
玻璃修复预约前的注意事项：
1：在玻璃有裂纹的情况下避免高压水枪直冲玻璃（可适当提醒服务人员侧冲水）防止裂纹延长。
2：玻璃裂纹长度超过30CM的建议尽快更换玻璃。玻璃修复后影响行使安全，这是对车和人的不负责任。
3：玻璃修复技术只能修复前挡和高l端侧门的双层夹胶玻璃。
武汉安华众筑工贸有限公司经营各种汽车玻璃（轿车、SUV、工程机械、电瓶车、三轮车挡风玻璃等）、船舶玻璃、仪表设备玻璃涵盖4.0毫米及以上的平、弯钢化和夹胶及防l弹玻璃加工定制、销售批发。
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