





从B柱开始,车顶线条愈加流畅,至后风挡时线条走速更快并迅速下落,劳斯莱斯报价,勾勒出优雅的行李厢盖,并向上世纪三十年代劳斯莱斯汽车的D-Back设计致敬。这一设计代表着劳斯莱斯汽车后一代安装车外行李架的车型。
泰勒标志性的旋转线条又将视线带回劳斯莱斯库里南的前部。它向前延伸至22英寸的轮毂,赋予车身极为协调的比例。
比如,劳斯莱斯车标位于车号牌上方的一小条金属饰条的单独底座上。尾灯的设计也保持简约风格,两组直立的细灯条,中间简单地配以一个极窄的饰条。劳斯莱斯库里南另外两个功能设计是显露在外的金属排气管和防撞击滑板,彰显劳斯莱斯库里南的动力和性能。
劳斯莱斯库里南
大多数认为劳斯莱斯就是拿来坐的,劳斯莱斯销售,需要有个司机来帮你开车,但这看法一直套在劳斯莱斯车型并不正确。编者体验接触到细节都印象很深,不变的还是熟悉的点火和关门动作,伴随着轻松优雅的启动,我还是和之前体验劳斯莱斯车型一样迟疑,因为启动动作接近零。
来自熟悉的 6.75L V12 发动机,它产生 563hp 马力和 850Nm。蕴藏有足够的动力来让这台车快速加速,1600 rpm 的时候为你提供全部动力,这台劳斯莱斯的发动机永远给你感觉就是「底气」。
此外上车之前有个小细节,如果你身上带着**,劳斯莱斯,走近车辆时候车身会自动降低,标配的空气悬挂除了针对恶劣路面用途之外也能主动降低 40mm 增加上车的便利性。劳斯莱斯设计总监泰勒的想法是赋予库里南战神一般的威严气势,劳斯莱斯价格,展现出力度与力量之美。关键性的特征如车头大灯以及进气格栅深深融于车身整体设计,纵向与横向线条让劳斯莱斯库里南在视觉上充满力量感。
进气格栅仍然由手工抛光的不锈钢打造。库里南区别于其他劳斯莱斯车型,别出心裁地通过车身**,把进气格栅向上向前推高,让劳斯莱斯车标和欢庆女神傲然伫立于车头。
据悉新车的整体尺寸为长宽高5341×2164×1836mm,轴距3295mm,整体远大于宾利添越与路虎揽胜长轴距版。该车整备质量达到了2.66吨,比添越重了整整200kg,几乎相当于两台保时捷718。
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