燃烧器油泵压力低 油泵经长期使用磨损后，其压力会逐步下降，造成喷油雾化不好，难以点燃，着火后冒出大量浓烟，火焰不稳，调节油泵压力也无济于事。喷嘴老化，造成雾化不良的情况与此相似。如果是点火故障，如何判断呢首先，连续启动三次燃烧器，低氮燃烧器报价，如果没有点燃燃烧则判断为点火故障，需要进行相应检查来排除故障。点火时风机正常运行，程序正确。
没有点火高压 点火变压器通电后，产生约8KV的高压，低氮燃烧器介绍，该电压击穿电极间隙，产生强烈的火花，点燃柴油油雾。当火焰稳定燃烧后，不再需要电火花点火，火焰传感器将火焰状态信息送至控制器，停止点火变压器的工作。 不产生高压火的原因，一是点火变压器没有通电( 可能是供电线路或控制器内的继电器接触不良).二是两点火电极间由于积碳而绝缘不良，高压被泄漏，没有产生放电火花。点火电极间的距离应为3mm左右，点火电极距喷嘴前端面的距离约为5~7mm，两电极间必须绝缘良好。
燃烧器点火不成功的原因
燃烧器点火不成功的原因很多，首先看燃烧机是否锁定，即燃烧机程控器的复位按钮是否亮起红灯(也叫报)，马鞍山低氮燃烧器，如果不亮灯，要检查是否燃烧机电源没有输入;电源正常，报亮，按复位按钮1秒松开
1. 是不是风压太小了，把风压开关调到.
2. 看看你的火检或者UV，是不是燃烧不充分所以检测火焰不是很理想
3. 供气压力是不是稳定，有没有达到燃烧要求.
4. 流量不够，燃油或燃气跟不上.
5. 如果有高低压开关要考虑压力问题 . 是否自检程序没通过.
6. 点火变压器是否正常…… ，要现场一个个排查.
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