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弹性警示柱材料是TPU，其次是柔性PVC，再次是EVA，日本的弹性立柱均用TPU材料的，只有TPU材料能满足作为交通警示柱的需要。

结构

市场上有两种结构形式的弹性警示柱。

一种是一次成型的，柱子和底座是一体的叫一体式弹性警示柱。另一种是弹性警示柱，柱子是柱子，底座是底座，是两部分套在一起的，叫分体式弹性警示柱。两体套在一起的弹性警示柱，道路交通器材公司，非常容易在套接位置断裂。对于TPU材料的细长大件产品，注塑时常常会壁厚不均，不宜出模具，或成本很高，注塑工艺难度很大，一般公司很难生产。 次数用完API KEY 超过次数限制

该产品与原来水泥垄、钢管相比，橡胶减速带具有减震性，寿命长，对车磨损少，噪音少，黄黑相间，色彩分明，泉州交通器材公司，无须每年再涂漆，美观大方等特点。使用减速带产品之后，很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。国道和高速公路不适宜安装。

铸钢制

铸钢减速带， 是使用特种钢制作，规格在250*350*50mm，黄黑相间颜色，承重在200吨以上，常用于：高速公路、加油站、城市路口、收费站等超过200吨的机动车辆出口地带。