湖北锥面包络圆柱蜗杆减速机-泰林机械公司

　WP系列蜗轮蜗杆减速机的拆装

　　1 拆机前将油排净

　　2 把输出轴(孔)的两侧端盖上的内六角螺栓全部拆掉。(输出轴的平键要取下)，撬起输出轴(孔)端盖，从输出轴(孔)另一端取出涡轮。

　　3 把输入轴(孔)的两侧端盖内六角螺栓全部拆掉。(输入轴的平键要取下)

　　4 撬起油标盖板，用软质锤敲击输入轴(孔)，从油标侧取出蜗杆。

　　注意事项：

　　1 如需要改变入轴的方向，拆卸输出轴(孔)，取出蜗杆轴，蜗杆与2侧盖板调节180°装入即可;输出同理。

　　2 安装时不可硬敲，可左右转动二轴，使之啮合，然后紧固螺栓。

　　3 安装时，盖板需要清理干净并使用密封胶，避免漏油。

　摆线针轮减速机主要特点

一，高速比和传动，就能达到1：87的减速比，效率在90%以上，如果采用多级传动，减速比更大。

二，结构紧凑体积小由于采用了行星传动原理，输入轴与输入轴在同一轴心上，所以结构紧凑，体积小了。

三，运转平稳噪声低摆线针齿啮合齿数较多，重叠系数大以及具有机件平稳的机理，使振动和噪声限制在小程度。

四，使用可靠，寿命长因主要零件采用轴承钢，经淬火处理(HRC58-62)获得高强度，并且部门传动接触采用了滚动摩擦，所以经久耐用寿命长。

摆线针轮减速机采用摆线针齿啮合，行星式传动原理，所以通常也叫行星摆线减速机，湖北锥面包络圆柱蜗杆减速机，行星摆线针轮减速机可以广泛的应用于石油，环保，化工，水泥，输送，纺织，食品，印刷，起重，矿山，冶金，建筑，发电等行业，做为驱动或减速装置，该机分为卧式，立式，双轴型和直联型等装配方式。其独特的平稳结构在许多情况下可替代普通圆柱齿轮减速机及蜗轮蜗杆减速机，因此，行星摆线针轮减速机在各个行业和领域被广泛的应用。

　　蜗轮蜗杆减速机常见问题

　　1、发热和漏油

　　蜗轮减速机为了提，一般均采用有色金属做蜗轮，采用较硬的钢材做蜗杆，由于它是滑动摩擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，锥面包络圆柱蜗杆减速机**，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，锥面包络圆柱蜗杆减速机品牌，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。

　　2、蜗轮磨损

　　蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HR***5一55，还常用40C:淬硬HRC50一55，锥面包络圆柱蜗杆减速机注意，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8fcm，减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，像某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境

　　3、斜齿轮磨损

　　一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。

　　4、轴承损坏

　　减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关。