车辆柴机油-普润达-车辆柴机油批发价

**项目

进行程序

1

检查蓄电池电压和电解液比重；

用比重计测量电解液比重，车辆柴机油批发价，比值应为1.28~1.30(环境温度为20℃时)，一般不应低于1.27 同时液面应高于极板10～15㎜，不足时应加注蒸馏水

2

检查三角橡胶带的张紧程度；

按2.10中介绍的皮带张紧调整方法，检查和调整皮带张紧程度

3

清洗空气滤清器；

按附1的方法进行**

4

清洗通气管内的滤芯；

将机体加油管中的滤芯取出，放在柴油或中清洗吹净，浸上机油后装上

5

清洗燃油滤清器；

每隔200h左右，拆下滤芯和壳体，在柴油或煤油中清洗或换芯子，同时应排除水分和沉积物

6

更换机油滤清器部件；

一般每隔250小时左右，CH-4车辆柴机油，更换旋装式纸质机油滤清器部件

7

清洗涡轮增压器的机油滤清器及进油管；

将滤芯及管子放在柴油或煤油中清洗，然后吹干，以防止被灰尘和杂物沾污

8

更换油底壳中的机油；

根据机油使用状况（油的脏污和粘度降低程度）每隔200~300小时更换一次

9

加注润滑油或润滑脂；

对所有注油嘴及机械式转速表接头等处，加汪符合规定的润滑脂或机油

10

清洗冷却水散热器；

用清洁的水通入散热器中，清除其中沉淀物质至干净为止

附1.空气滤清器上设有进气阻力指示器，当指示器的窗口由**变红色，同时蓝色指示7.5kPa真空度时，则表示该滤清器应迅速进行除尘**，**后应按一下指示器上方，使指示标志复位。空气滤滤清器上的阻力指示器失灵时，空滤器仍可使用，但每工作100小时左右需清除集尘盆中的灰尘。每隔100~200小时，取出滤芯轻轻敲其端面；或者用压力不大于490kPa的压缩空气从滤芯内腔往外吹；也可用毛刷沾污表面，但切忌用油或水清洗，如发现滤芯*损或污垢严重不易清除时，则需换新。

**项目

进行程序

1

检查喷油器

检查喷油压力，车辆柴机油，观察喷雾情况，另进行必要的清洗和调整

2

检查进、排气门的密封情况

拆下气缸盖、观察配合锥面的密封，磨损情况，必要时研磨修理

3

检查水泵漏水情况

如溢水口滴水成流时，应调换封水圈

4

检查冷却水散热器和机油热器，机油冷却器

如有漏水、漏油，应进行必要的修补

5

检查主要零部件的紧固情况

对连杆螺钉，主轴承螺栓、气缸盖螺母等进行检查，必要时要拆下；检查并重新拧紧至规定扭矩

6

检查电器制备

各电线接头是否接牢，有烧损的应更换

7

清洗机油、燃油系统管路

包括清洗油底壳、机油管道、机油冷却器，燃油箱及其管路，清除污物并应吹干净

8

清洗冷却系统水管道

每升水加150克苛性纳的溶液灌满柴油机冷却系统停留有余8~12小时后开动柴油机，使出水温度到75℃以上，放掉清洗液，再用干净水清洗冷却系统

9

清洗涡轮增压器的气、油道

包括清洗导风轮，压气机叶轮，压气机壳内表面，涡轮壳等零件的油污和积碳

**项目

进行程序

1

检查气缸盖组件

检查气门、气门座，气门导管、气门弹簧、推杆和摇臂配合面的磨损情况，必要时进行修磨或更换

2

检查气缸套和活塞连杆组件

检查气缸套、活塞环、活塞销孔、连杆小衬套及连杆轴瓦的磨损情况，必要时更换

3

检查曲轴组件

检查推力轴承，主轴承上下瓦，必要时更换

4

检查传动机构和配气相位

检查配气相位，观察传动齿轮啮合面磨损情况，并进行啮合间隙的测量，必要时进行修理或更换

5

检查喷油器

检查喷油器喷雾情况，必要时将喷嘴偶件进行研磨或更新

6

检查喷油泵

检查柱塞偶件的密封性和飞铁销的磨损情况，车辆柴机油零售，必要时更换

7

检查涡轮增压器

检查叶轮与壳体的间隙、浮动轴承、涡轮转子轴以及气封、油封等零件的磨损情况，必要时进行修理或更换

8

检查机油泵，冷却水泵

对易损零件进行拆检和测量，并进行调整

9

检查气缸盖和进、排气管垫片

已损坏或失去密封作用的应更换

10

检查充电发电机和起动电机

清洗各机体、轴承、吹干后加注新的润滑脂，检查起动电机齿轮磨损情况及装置是否灵活