简单来说，普通电磁铁吸力两端强，比例阀电磁铁做了改装，一端吸力强，另一端吸力弱，推杆中间是气缸。所以施加动力时，被吸引到强端，所以推杆运动的方向与电无关，会影响电磁力。电磁铁按线圈连接方式可分为并联线圈和串联线圈。并联线圈也叫电压线圈，线圈接恒DC电压或交流电压；串联线圈也叫电流线圈，流过线圈的电流是恒定的DC或交流电流。电磁铁工作时，汽车线圈生产厂商，线圈非常容易损坏；有时候，因为电压的变化，由于电流的变化，需要更换串联线圈。此时，线圈的参数(匝数和导线直径)应相应改变，同时，为了便于更换，整体尺寸应基本保持不变。
扼流：在低频电路用来阻止低频交流电；脉动直流电到纯直流电路；它常用在整流电路输出端两个滤波电容的中间，汽车线圈厂商，扼流圈与电容组成Π式滤波电路。在高频电路：是防止高频电流流向低频端，汽车线圈批发，在老式再生式收音机中的高频扼流圈；得到应用。
电感线圈发热是由于线圈电阻很低，220V电压加上以后会产生很大电流，电流大就会很热，可以尝试增加电压频率，汽车线圈，频率增加，感抗增加，电流就小了。
把磁心换大，这样可减少匝数，缩短线长.正激变换，纹波电流小，磁损小，主要是电阻热
检查滤波电容，还有电容失效会造成电感过热变色。
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