





轴承座——概述
根据轴承和轴承座的不同要求,轴承座的分类也不完全相同,在使用的时候要根据设计,认真核对选用。
按轴承座的形状分类:
1、外球面带座轴承,也称轴承单元。不带轴承的时候就叫外球面轴承座。外球面轴承座其根据轴承的系列分为200系列。500系列。300系列。600系列。
2、外球面轴承座按形状分为立式座(P座),方形座(F座),菱形座(FL座),圆形座(C座),凸台圆形座(FC座),凸台方形座(FS座),暗孔座(PA座),吊式座(FA座)。
3、整体式(即非分离式)立式轴承座组座,外球面轴承座,带螺丝紧固的轴承箱盖。这些立式轴承座组座是作为轻轨道卡车的轴箱开发的,但也可用于传统的立式轴承座组。非分离式立式轴承座组座比分离式轴承座刚性高,有些可承受更重的载荷。外球面轴承座也属于整体式座。

紧固轴承座的清洗与检查
轴承座的清洗与检查
轴承座安装引前,轴承座价格,也应进清洗检查。将轴承座内腔用将脏物刮去,用布蘸或溶剂将脏物擦净,观看有无裂纹及砂眼,不锈钢轴承座,以防止在运行中出现渗油。 轴承盖与轴承座接合面,轴承座与轴承挡油圈结合面应进行研刮配合,并用塞尺检查,其间隙不得大于0.03毫米。 放置轴承座的底板表面也要清理干净,不应有碰伤、锈蚀和毛刺。紧固轴承座的螺钉及座板螺纹均要他细检查,并试拧螺钉检查是否过紧或秃扣。

轴承座为电厂锅炉车间磨煤机主传动减速机轴承座,减速机传递扭矩较大,在长期运转过程中,Ⅰ轴轴承室与轴承外圈之间出现间隙,致使轴承室出现磨损,磨损不均匀,哈尔滨轴承座,主要磨损部位位于齿轮箱上盖,下箱体磨损较轻。磨损深度2mm左右。采用高分子复合材料技术整个修复用时4小时,加上材料固化时间8个小时即可完成全部修复工作,保证了企业的生产。为企业节省了大量宝贵的时间,并且费用低廉。

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