






液压翻板卸车机由卸车平台、挡车装置、液压系统、电气控制系统组成。
平台工艺制作:平台材料由4道主梁和12道横梁焊接而成。材质均采用济钢Q235 H钢,济钢钢材厚度均匀性好,主梁采用高强度、大截面H型钢,面板采用钢板并做整体喷砂处理,喷涂防腐油漆,尤其附着力强、防腐、防锈效果好。主梁横梁交错布置,平台设计合理,可靠性强,保证了设备高负荷、长期使用的安全性。


技术分析
液压卸车机由卸车平台,挡车装置,液压系统和电气控制系统四部分组成。
挡轮器设计:挡轮器采用两组**升降式无缝结构,当卸车角度小于45度时,可以单独升起一组挡轮器,挡住车辆后轴;当卸车角度超过45度甚至更大角度时,两组挡轮器同时使用,宣城后翻液压平台,挡住车辆后两排轴,减少对车辆的损害,同时加大了安全系数,能够适应不同车型吨卸载。挡轮器抗撞击强度高,可以长期抗击250吨以上的长期撞击不会损坏变形。


侧翻式液压翻板卸车机的优缺点:效率比较低
侧翻液压卸车机效率低体现在几个方面,车门多,开门效率低,后翻只要开一对门就可以,后翻液压平台定做,侧翻确是 5 对门甚至是 6 对门,移动式后翻液压平台,侧翻必须要**准确,很多时候可能需要来回调车,停车完成后安全措施都要实施到位,因此卸车前的准备工作时间是后翻卸车的十几倍。
单纯的起降速度可能与后翻式相差无几,但是综合时间而言,比后翻式慢的多。
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