路面直接承受与车轮接触的压力，并被拉到负载边缘以外的区域。由于两个应力区的受力性质不同，双向玻璃纤维土工格栅，很容易在两个应力区的边界处发生*坏，即力的突变。疲劳裂纹是由反复的车辆载荷引起的。当然，玻璃纤维网格除了可以发挥作用外，还可以分散应力和拉应力在沥青表面表面种力之间形成缓冲区，减少应力突变对沥青表面的损伤。高抗拉强度和低伸长率的应用数据可以减小路面变形，提高路面承载力，提高沥青路面疲劳寿命。
玻纤土工格栅近段时间来发展迅速，并广泛应用于沥青路面，尤其是用在沥青罩面层用来减缓反射裂缝。加拿大AM大学的Texas交通学院用其特有的罩面试验仪对玻纤土工格栅加筋罩面做了大量的模拟温度循环效果的疲劳试验，双向玻璃纤维土工格栅生产商，试验表明，加筋的沥青试件其抗裂能力要比未加筋的试件高二倍以上。澳大利亚新南威尔士州伍伦贡市政局曾对玻纤土工格栅、聚土工格栅、土工织物及厚沥青混凝土罩面层等控制反射裂缝的产品进行了现场对比试验，结论是玻纤土工格栅铺设方便，控制反射裂缝效果*为显著，且造价适中，双向玻璃纤维土工格栅哪家好，因而建议推广应用。
玻纤土工格栅是一种广泛应用在工程当中的土工合成材料，无论工程使用多广泛，这种材料自身的性能是都能够满足的，它的型号规格也是多种多样的，正是不同的型号规格所具有的能力不同所以才会满足工程的要求。 经过长期的工程应用，证明它能有效避免路径反射裂缝、裂缝、网裂等常见质量缺陷，并在各种工程中得到广泛应用。实践证明，这种新的复合数据不仅质量高、价格低，而且有利于延长路线的使用寿命。
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