无“切实可操作”或“科学”的灯具寿命改进目前LED路灯如设计不当，或会存在着线缆/接插端子/快插头等质量差不防水、灯具表面材料抗腐蚀差、Pc透镜紫外线抵抗差、 无或不合适的浪涌保护器、部分劣质控制装置等问题。实际上，LED路灯有L70寿命要求，测试中心提供的灯具点亮6000小时及以上的光通维持率报告，池州路灯，采用能源之星定义的6000小时95.8%及10000小时91.8%光通维持率保证时寿命50000小时(光衰30%)的方法进行寿命判断。L70寿命判断要提供LM-80报告，太阳能路灯，结温检测报告，驱动电流大小。LED模块安装在灯具中正常工作时所测得的tp温度，加上实际道路环境温度与测试tp温度时的环境温度之差，不应超过与其标称寿命所对应的tpmax(实际工作电流不应高于寿命测试电流)。
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LED路灯存在透雾性改进：一般误以为，LED路灯存在透雾性差的问题，且很难解决斑马线、更刺眼、光衰大的问题。实际上，图2为4000K LED路灯的照明效果，以及3000K的LED路灯与高压钠灯的对比。在配光控制合适时，行车方向，余光看上去，节能路灯，LED路灯既不刺眼，眩光也地面均匀。此外从光衰的角度，要注意区分伪光衰。通过一些LED路灯测试项目的数据显示显示，不擦拭灯具，伪光衰严重。灯具室内老化光衰比透镜污浊产生“光衰”小，
分体式和一体化的太阳能能路灯的区别
1）造型区别
一般来说，一体式的路灯看起来要更为小巧精致一点，而分体式的路灯很容易给人一种视觉上的“压力”，美观大气。
2）效率上的区别
一体式的路灯虽然所有组件集成在一起，减轻了视觉压力，但同时也限制了一些功能，比如在相同的条件下，太阳能电池板的面积越大，它的光电转换效率是越大的。
分体式的路灯尽可以根据需求来定制大小，而一体式的路灯则没有那么自由，还要考虑其他组件所占据的空间，所以在效率上也有所限制。
3）安全系数的区
太阳能路灯安装在户外，有一些心有不轨之人，很容易把主意打到它上面去，分体式的路灯蓄电池不管是埋在地下，还是灯杆上，太阳能路灯价格，总有被盗的风险。
而一体式的路灯，想要偷盗蓄电池之类的，那只能把整个路灯搬走了，这个可能性还是很小的，因此分体式的路灯安全性还是要更高一点。
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