







制造汽车线束的体系大致分两类:
1、以欧美**划分,包括中国:使用TS16949体系来对制造过程进行控制。
2、日本为主:如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。随着汽车功能的增加,珠海线束连接器设备,电子控制技术的普遍应用,电气件越来越多,汽车类线束连接器设备厂家,电线也会越来越多,线束也就变得越粗越重。
因此**的汽车就引入了CAN总线配置,采用多路传输系统。与传统线束比较,多路输装置大大减少了导线及联插件数目,使布线更为简易。东莞市众耀自动化设备有限公司自成立以来专注手机、电脑、家电、汽车、、通讯、新能源等领域线端连接器、板端连接器、车连接器、工业连接器及连接线产品的全自动化生产线设备研发制造。
自动化、智能化的时代已经到来,它在很多方面方便人们的生活和工作,同时也在很多方便替代了人工。随着科技的进步与创新,目前自动化设备的应用非常的广泛,这都取决于它优良的特点,比如它能代替人实现自动组装、自动检测、自动搬运等操作,且它的性能非常的稳定;能实现高强度的作业,汽车线束连接器设备厂,在对**伤害特别大的领域的需求非常大,如焊接、喷漆、焊锡和点胶等。
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壳体也称外壳是汽车类连接器的外罩,它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护,并提供插头和插座插合时的对准,进而将连接器固定到设备上。绝缘体也常称之为汽车类连接器基座(base)或安装板(insert),它的作用是使接触件按所需要的位置和间距排列,并保证接触件之间和接触件与外壳之间的绝缘性能。
良好的绝缘电阻、耐电压性能以及易加工性是选择绝缘材料加工成绝缘体的基本要求。东莞市众耀自动化设备有限公司自成立以来专注手机、电脑、家电、汽车、通讯、新能源等领域线端连接器、板端连接器、车连接器、工业连接器及连接线产品的全自动化生产线设备研发制造。欢迎新老客户来电咨询!
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