那么齿轮调速电机常用的调速办法有哪些呢？
两大调速办法
一、有级调速：变极调速是简略和的谰速办法 但只限于中小容量(22kw 以F)和起动次数不多的场合。通常只能有两档速度
，能到达的调速比也较小1：3～6)，调速马达120w，极限做到三档;在某些特定的职业，如车床等，往往用带排档的齿轮箱进行有级凋速。虽有儿档
速度。但调速规模不大。
二、无级调速：可分红机械式和电气式。前者多见办法是在电机与齿轮箱联结处刺进机械无级词速设备(主要有皮带盘式、冲突盘
式)。其长处是凋速平稳，构造不复杂，适用于恶劣环境;缺陷是调速规模小(通常在1：10以内)，皮带和冲突盘属易耗件，需定期
保护替换。后者是对异步电机进行串级调速、转子电阻调速或对直流电机进行调压凋速等。
调速电机的电磁设计运用了灵活的CAD 设计软件，电机的基频设计点可以随时进行调整，我们可以在计算机上准确的模拟电机在各基频点上的工作特性，由此也就扩大了电机的恒转矩调速范围，根据电机的实际使用工况，我们可以在同一个机座号内把电机的功率做的更大，也可以在使用同一台变频器的基础上将电机的输出转矩提的更高，上海120W调速马达，以满足在各种工况条件下将电机的设计制造在理想状态。电机可以另外选配附加的转速编码器，可实现转速、位置控制、快速动态特性响应的优点。也可配以电机专用的直流（或交流）制动器以实现电机快速、有效、安全、可靠的制动性能。
齿轮减速电机的齿轮若有下列缺陷时，不得持续运用，应进行修补或替换。
(1)工作面磨损 齿轮节圆处齿厚的磨损盈超越以下答应磨损值时，予以维修或替换。
修正办法：在磨损的齿面上补焊结构钢，消除应力后铣削和研磨，或许补焊硬质合金，再磨削加工。
(2)点蚀和脱落 齿轮外表，尤其是在节圆邻近发生许多小麻点(脱落的小坑)，称为点蚀。严峻时齿轮的硬度层钢往往是成块地脱落。
处理办法：对发生点蚀的齿轮，在通常情况下能够运用，但不能过载。假如点蚀严峻而脱落时，就要替换新配件。
(3)齿轮胶合 在齿轮的接触面，因为刹那间高温被“熔化”，120w调速电机马达，熔化的资料在齿面上受压力而滑动，胶附在它的配对齿面上。
修正办法：采用粘度大的润滑油，加强润滑，避免过载；加强冷却，避免在齿面上发生高温；在齿面胶合处，应把胶附在齿面上的熔化物研掉，去掉油中残渣，120W调速马达厂家，先轻负荷工作，跑合一定时间后，查看无问题再正常开车；假如熔化严峻，塑性变形较大时，就替换新齿轮。
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