天津一汽解放货车活动价-天津一汽解放货车-天津益利佰成

动力链是典型的大马力+直接挡+小速比驱动桥的物流车配置。发动机在1100转，挂入12挡的时候，车速大约为80公里每小时。550马力，2550牛米的扭矩，动力方面确实强劲，带着一个轻载的集装箱挂车，在高速公路上，甚至可以和轿车一较高下。节油配置 剑指经济性历来都是卡友们关心的**，但是这辆车的经济性，我没有办法通过简单的试驾测试出来。因为，要想测试实际油耗，至少需要满载货物运营几千公里，才能得出一个比较有说服力的数据。不过，通过整车配置来推断，这辆车的经济性表现应该会很不错。

1997年7月，天津一汽解放货车优惠价，解放第四代9吨平头柴油车CA1170P2K1L2批量投产。该车采用德国道依茨发动机，日本三菱宽体平头驾驶室，天津一汽解放货车4S店，载重量由5吨提升至9吨。同年，解放16吨、30吨平头重型柴油车试装成功，天津一汽解放货车活动价，从此解放卡车进入了准重型行列。2002年，一汽还针对用户广泛选用的工程王、巨能王、西北王和西北王，在发动机、离合器、变速器、后桥等关键部位进行改进和加强，推出“四大”加强型。从1998年到2004年，解放中重型卡车连续七年取得**销量、市场占有率的成绩。

第三代：CA151 走进平头车时代 柴油成为卡车主动力

解放第三代产品特点是车型外观由长头转平头，动力由转为了柴油。随着货运时代的发展，**政策对车辆长度有了具体限制，在整车长度一定的情况下，车头长度减小，就意味着留给货箱或者拖挂的长度增加了，能够更好的满足卡车司机们多拉货物的用车需求。另外，天津一汽解放货车，长头车转弯半径大，驾驶视线也不如平台车好，因此从此之后，国内的卡车基本上都朝着方头车的方向发展。