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防冻液的更换周期与更换方式：汽车防冻液的档次有不同，一般的防冻液每年更换一次即可，对一些运行时间较短的车辆（每3万公里更换一次）可每两年更换一次。其具体更换方式方法请看一下几点说明和图解。更换汽车防冻液，一般要在刚行驶过的热车熄火后半小时，水温有明显下降时，更换防冻液比较好。选用汽车清洗剂将其发动机表面清洗干净。然后，将汽车水箱右上角的卸水阀拆下或直接将下水管拔掉（根据不同的车型，乙二醇防冻液生产厂家，采用不同的办法），将水箱中旧的防冻液排掉，尽可能将残留液排干净。以免影响防冻能力。然后，注意观察一下要加换汽车防冻液的原来颜色，比如是红色还是绿色，要加的冷冻液颜色应与车中原来的颜色相同；同时在选购或者调配防冻液的时候，要给“冰点”多留出些余量。在加注新的防冻液时，要注意水箱上的刻度线，玻璃水防冻液生产厂家，当注入液面高度快到达上限MAX位置后，停止加注。然后拧下水箱旁的放水螺丝，并继续加注防冻液，当防冻液从该放水螺丝中有涌出时（且不夹杂气泡），再将放水螺丝拧紧。然后，打开汽车发动机，让汽车怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作，使新换上的防冻液在车内水道中充分循环，然后关闭汽车发动机，再将防冻液加入汽车水箱中，至液面在上限以下即可。

防冻剂能被水代替吗？许多新手司机可能已经听到老司机说防冻液缺水，那么防冻液真的能被水代替吗？合格的防冻剂必须具有夏季防沸、冬季防冻的特点。汽车发动机的正常工作温度约为90~110℃，而水的冰点为0℃，沸点为100℃。如果注入所有的水，当水温达到100℃时，锅炉将被“煮沸”。冬季，车辆将长时间停车，尤其是夜间，当环境温度低于零时，冷却系统中的水将**并损坏冷却系统。此外，防冻剂还具有防锈和防腐蚀的特点。发动机的冷却系统由金属材料和非金属材料制成。如果长时间与高温水接触，会发生腐蚀、生锈和结垢，这会影响冷却系统并对发动机造成损坏。因此，建议在冬季和夏季使用防冻剂。如果加水，在紧急情况下只能加入蒸馏水。同时，该区域的温度不得低于0℃。

汽车防冻液到底腐蚀不腐蚀发动机？现在的防冻液一般由乙二醇勾兑而成。就防冻来说不管是的，还是进口的，一般都没问题，因为没有什么技术含量，再的产品只要含乙二醇5%，零下10度也不成问题。其实防冻液的关键技术在添加剂上，也是关键成本(配方值钱)。如果乙二醇不加添加剂，在高温下会氧化成酸类，那对发动机腐蚀很大。那些发动机经常高温，还找不出毛病，该换的都换了，有的甚至还出损招——把节温器都拆了，也不解决问题。其实很多是用了劣质的防冻液，发动机水道，水箱腐蚀严重(外表看不出)，但已严重影响发动机散热效率，修理工换些传感器，淄博防冻液生产厂家，节温阀类的配件自然没用。添加剂的作用就是防止乙二醇在高温下产生酸类，使防冻液保持碱性。市面上你看到的不同颜色的防冻液，就是为了区别加了不同的添加剂。说句实话加劣质的防冻液还不如加水(冬天不行)。






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