





电动车需要对比温升
用新送来的控制器和原来使用的控制器进行同等条件下堵转发热试验,两个控制器都拆掉散热器,电动车,用一辆车,撑起脚,先转动转把达到速,立即刹车,不要刹死,免得控制器进入堵转保护,在极低速度下维持5秒钟,松开刹车,迅速达到速,再刹车,反复同样的操作,比如30次,检测散热器温度点。
拿两个控制器的数据对比,温度越低越好。试验条件应该保证相同的限流,相同的电池容量,同一辆车,同样从冷车开始测试,保持相同的刹车力度和时间。试验结束时应检查固定MOS的螺丝松紧程度,电动车品牌排名,松得越多表明使用的绝缘塑料粒子耐温性越差,在长期使用中,这将导致MOS提前因发热而损坏。再装上散热器,重复上述试验,对比散热器温度,这可以考察控制器的散热设计。

三相异步电动机的结构,由定子、转子和其它附件组成。
定子(静止部分)
定子铁心
作用:电机磁路的一部分,并在其上放置定子绕组。
构造:定子铁心一般由0.35~0.5毫米厚表面具有绝缘层的硅钢片冲制、叠压而成,在铁心的内圆冲有均匀分布的槽,用以嵌放定子绕组。
定子铁心槽型有以下几种:
半闭口型槽:电动机的效率和功率因数较高,但绕组嵌线和绝缘都较困难。一般用于小型低压电机中。
半开口型槽:可嵌放成型绕组,一般用于大型、中型低压电机。所谓成型绕组即绕组可事先经过绝缘处理后再放入槽内。
开口型槽:用以嵌放成型绕组,绝缘方法方便,主要用在高压电机中。

买电动车需要检测电阻:
1、检测交流三相电机的好坏,电动车排行榜,这可以用万用表来测量:测A/B/C三相间的阻值是否相等。数值差的越大,电动车电机性能越差,并且电机功率越大,阻值越小。
2、检测交流单相电机的好坏。用万用表测量绕组各引线,没有断线的话,电动车品牌排行,两者都符合要求,且电机性能较好;把万用表拨到1K或10K电阻档,测电容器的2个引线,表针快速向右偏转后慢慢回到左侧电容器,则说明电容器较好。
3、检测直流电机的好坏。用万用表测量换向器之间的片间电压,如果每两片之间的片间电压有相同的规律,则说明绕组正常。

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