




装卸登车桥采用的都是手动摇杆方式进行的升降,并没有采用电动或者柴油机方式进行自动升降的。装卸登车桥升降范围基本在0-2米范围内,由于登车桥自身的设计特点,升降高度的达到上限的时候需要的液压油是十分有限的,油箱体积较小,往往人工摇杆方式在几十秒内就可以升高到,如果采用自动方式,高度调节板生产厂家,控制难度将会加大,目前还没有有效的电源集成操作模块用于控制的升降。所以,由于这个原因大部分企业生产的移动式登车桥是手动升降方式。
对于功能要求不是很复杂的装卸登车桥,建议客户选择手动升降方式的,高度调节板多少钱,如果是高复杂程度的移动式登车桥,建议客户选择大型正规机械企业进行设计生产,以避免小型企业自身实力的不足而造成的设备质量问题。


这种登车桥主要安装于作业比较固定的场合,人们也称之为高度调节板,是现代化物流装卸的专用设备之一。被广泛应用在了:码头、货台、仓库等场所。由于这种设备安装在固定的货台上面,所以,它的已被必备的安全装置还是少不了的。
1、安全支撑杆::当登车桥里面需要维修**的时候,为了工作人员的安全,必须撑起支撑杆; 2、防撞胶块:这是专门为货车准备的,避免货车在倒车与货台接触的过程中,直接装到货台上面,对车辆造成损坏; 3、防滑面板:上海牛力机械考虑到固定式液压登车桥起升后具有一定的坡度,防止人员或者车辆上去滑到而设计的; 4、防压趾安全护板:也是为了防止在作业的过程中,登车桥两边有人脚误入登车桥里面而设计的; 5、断电紧急制动功能:这是为了处理在作业的过程中,出现紧急的情况发生。
装卸登车桥液压系统压力不足或无压力的原因分析:
1.装卸登车桥的液压泵是都能够输出液压油,若无液压油输出则可能是升降机液压泵的转向不对,应调整电机相位,高度调节板定制,若有液压油输出,则应检查各回油管,可能是调定压力低,则拧紧溢流阀调压弹簧。若压力仍 无变化,则可能是溢流阀主阀芯或先导部分的椎阀因脏物或锈蚀而卡死在开口位置或因弹簧折断失去作用,或因阻尼孔被脏污堵塞,泵输出的液压油立即经溢流阀流 向油箱,排除方法:拆开溢流阀,无锡高度调节板,加以清洗,检查或更换弹簧,**其工作性能。
2.压力油从高压腔向低压腔**可能是由于安全阀没关严,也可能是因为活塞杆或活塞处的密封圈损坏。
3.装卸登车桥的吸油不足 滤油器堵塞,应清洗或更换滤油器。
4.液压泵发热,油温过高 液压泵损坏,应更换新的液压泵,油液粘度过高,应选用合适的粘度,冷却不足应改进冷却系统
5.液压泵转速过低 皮带打滑,联轴节和原动机出现故障应排除
6.若装卸登车桥液压泵输出流量随压力升高而显著减小,且压力达不到规定值,则是因泵损坏之后间隙增大所致,应进行修配或更换
7.若装卸登车桥的整个系统能建立正常压力,而某些管路或液压缸、马达中无压力,可能是管里小孔,节流阀,换向阀等部位堵塞,应逐个检查压力和有无油液通过找出原因加以排除。
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