候补式冷库是一种适用于商场储放商品且供顾客选购的冷库，后补式冷库具备展示及储存功能、占地面积小的多用途冷库、能同时陈列、冷冻及冷藏货物的现代化制冷设备、且做冷冻＋冷藏的任意组合。候补式冷库：候补式冷库是一种适用于商场储放商品且供顾客选购的冷库。传统的冷库只有销售货架和库门，顾客取货和理货员补货理货共用一扇库门，易造成对顾客取货的影响。本实用新型的后补式冷库，具有一个冷藏室，船舶库厂，所述冷藏室前端具有库门，在所述冷藏室的前部设置有销售货架，在冷藏室的后部设置有补货货架，在所述销售货架和补货货架之间设置有理货通道，在所述冷藏室侧面开设有补货门，所述补货门与所述理货通道相通。
船舶在航行途中，若伙食冷库突然出现故障，相关船员必须在时间里把故障排除，把损失控制在点。但是大型船舶的伙食冷库制冷系统元件繁多，结构复杂，究竟是哪个部分所引起的故障，船员很难在短时间里找到并且排除。这就需要我们提出一个既简单又能准确找出故障的方案。目前，《船舶辅机》教材中对制冷故障的分析比较，分别就冰塞，排气压力过高，吸气压力过低，压缩机长期运转不停，压 缩机起停频繁，压缩机起动不久就停，或无法起动等故障现象进行分析。但同时也很烦琐，比如：冰塞是因为制冷系统中氟利昂含水较多时，当温度降到0℃以下，水的溶解度显著降低，析出而结冰，船舶库安装，从而堵住流道狭窄处，这是一种故障。而与其症状相似的脏堵，船舶库厂家，如膨胀阀和液管上的滤器发生脏堵，也会引起制冷剂流量不足，吸入压力降低，吸气过热度增加和压缩机起停频繁等。其实压缩机起停频繁和长期运转不停，这只是一种现象，是由某个故障，比如冰塞，滤器脏堵所造成的，其本身不是故障。《船舶辅机》教材上却把起停频繁和长期运转不停作为两个故障，同其他故障放在一起进行分析，这样就会使人觉得混乱，宁波船舶库，船员若依此方法来判断，必会有很大的困难，不能一目了然地分析出故障的原因，所以不适合在船上这个特定的环境中使用。
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民用船舶类
运输船：客船、货船、渡船、驳船；
海洋开发船：海洋资源开发船、海水资源利用船、海洋调查船等；
工程船：挖泥船、起重船、测量船、打捞船、*冰船、潜水工作船等；
渔业船舶：渔政船、渔船、渔业辅助船；
拖带船舶：拖船、推船；
港务船：港作推船、带缆船、引航船等；
农用船：排灌船、供电船、水泥农船等。
按航行区域分：海船、内河船、港湾船；
按航行状态分：排水量船、滑行艇、水翼船、气垫船、冲翼艇
按动力装置分：蒸汽动力装置船、内燃机动力装置船、核动力船、电力推进船
船舶在航行途中，若伙食冷库突然出现故障，相关船员必须在时间里把故障排除，把损失控制在点。但是大型船舶的伙食冷库制冷系统元件繁多，结构复杂，究竟是哪个部分所引起的故障，船员很难在短时间里找到并且排除。这就需要我们提出一个既简单又能准确找出故障的方案。目前，《船舶辅机》教材中对制冷故障的分析比较，分别就冰塞，排气压力过高，吸气压力过低，压缩机长期运转不停，压 缩机起停频繁，压缩机起动不久就停，或无法起动等故障现象进行分析。但同时也很烦琐，比如：冰塞是因为制冷系统中氟利昂含水较多时，当温度降到0℃以下，水的溶解度显著降低，析出而结冰，船舶库安装，从而堵住流道狭窄处，这是一种故障。而与其症状相似的脏堵，船舶库厂家，如膨胀阀和液管上的滤器发生脏堵，也会引起制冷剂流量不足，吸入压力降低，吸气过热度增加和压缩机起停频繁等。其实压缩机起停频繁和长期运转不停，这只是一种现象，是由某个故障，比如冰塞，滤器脏堵所造成的，其本身不是故障。《船舶辅机》教材上却把起停频繁和长期运转不停作为两个故障，同其他故障放在一起进行分析，这样就会使人觉得混乱，宁波船舶库，船员若依此方法来判断，必会有很大的困难，不能一目了然地分析出故障的原因，所以不适合在船上这个特定的环境中使用。
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