冲压金属保持架：
轴承的冲压金属保持架大部分由钢板制成，也有小部分由铜板制成。根据不同的轴承类型分为：
搭扣式保持架，铆接式保持架，卡式保持架，窗式保持架
冲压金属保持架重量轻。它们在轴承内提供充足的空间，以充分发挥润滑剂的效用。
机削金属保持架：
机削金属保持架由黄铜、钢或轻合金制成。根据不同的轴承类型、设计和尺寸分为：
组合式机削金属铆接保持架，带嵌入铆钉的组合式机削金属保持架，轴承座图片，一体式窗式机削金属保持架，爪形机削金属保持架，机削金属保持架通常能允许更高的转速。当保持架还要承受除旋转力以外的其他作用力时，也应使用机削金属保持架。
制造轴承座的主要材质有铸钢（如ZG45）、灰口铸铁（如HT200）、球墨铸铁（如QT400-17）或不锈钢等。轧机轴承座主要采用铸钢。
轴承座毛坯的选择与其材料、结构和尺寸等因素有关。孔径较小的轴承孔一般选择钢模铸造，也可采用实心铸件；孔径较大时采用砂型铸造；大量生产时一般选择钢模铸造，既能提高生产率又能节约材料。
轴承座的维护与**轴承座与轴承一样，都要定期地做维护与**，以尽早发现问题早解决，提高生产率与经济型。轴承座在拆下后对其内部进行清洗，以清除杂质；然后观察其孔径面是否存在磨损，磕碰的现象；之后检查其孔径面的形状与尺寸精度，轴承座，看是否符合现时的要求，有必要时作修复或报废处理。
聚合塑料保持架：
轴承的聚合塑料保持架是注塑成型的，根据不同形状分为：聚合塑料窗式保持架，轴承座规格，聚合塑料卡式保持架
优点是其兼具强度和弹性。聚合塑料在经过润滑的钢表面上有很好的滑动特性，加上保持架的表面很光滑，与滚动体之间只有很小的摩擦，因此在轴承中只会产生的热量和磨损。
此外，聚合塑料的密度很低，惯性力也很小。聚合塑料保持架有很好的运行特性，所以在润滑不足的工况下仍能运行一段时间，并且没有把轴承卡住和发生二次损坏的风险。
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