高速护坡模具分为两种，即塑料模具和钢模具，分别采用的原料是钢板和聚两种。钢板的材质大家都知道。是以钢为主生产出来的，生产出成型的钢模具，出模快，使用寿命长，平均每天可以出两模，是塑料模具的2倍。但是成本高。也就是价格会偏高。而由聚生产出来的高速护坡模具。每天可以出一模。出模快，平均可以周转使用200次以上，当然，模具**的好的话，使用的时间会更长，塑料模具的成本低。这就要看客户的选择需求了。
一般来讲，高速护坡模具钢工作时受变形抗力小，受热、受压、受磨损情况不严重。因此，冷作、热作模具钢相比，他的基本性能要求并不太高，主要性能时有较高的硬度、淬透性良好，淬硬层深，有足够的强韧性，对某些塑料产品来讲，对模具钢还要求有一定的耐蚀性。塑料模具钢结构复杂，桥头实心板模具，，精度要求高，其工艺性能也必须有保证。如热处理变形小，有较好的淬透性，机加工性能好，优良的抛光性以及耐磨性能等。
高速护坡模具新材料较少，模具寿命低，模具企业很难找到一种可靠的国产模具信钢种来代替进口模具钢。国内高寿命热作模具钢种的开发和推广工作处于一种相对停滞的状态，一般来讲，高速护坡模具材料占模具产值的20%左右，其质量的优劣直接将直接影响模具的使用和性能。模具材料的发展是一项长期的工程，经以后的发展，模具行业必然会对模具材料提出更高的要求，另一方面面对长期依赖进口大量模具材料来支撑我国的模具工业发展的情况，大力发展我国模具材料新技术、新工艺、新品种。
我国箱体护坡模具行业要想撬动这一潜力巨大的市场，并在新一轮产业调整中实现健康有序发展，离不开上游产业的大力支持和包括场在内完备市场体系的有效推动，在立足全产业链发展、加强上下游合作的基础上，构建合理的价格传导机制，完善风险管理体系对企业来说至关重要.我国的箱体护坡模具产业已经取得一定的成就，模具注塑加工产业产业基础还不稳固模具产业还不成熟，这主要体现在我国的模具产业还存在结构不合理、产业分散、技术不高等问题，也就是我国的模具产业还属于上升产业，还需要很长的一段时间进行发展，才能不断的完善自己.
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